A Lada Largus Cross egy elsőkerék-meghajtású, kompakt terepjáró, amely elsősorban az aktív életmódot folytató, a szabadidős kikapcsolódást és a hosszú utakat kedvelő családokat kedveli ...
Az álkereszteződésű Lada Largus Cross premierjére a hagyományok szerint augusztus végén került sor - a MIAS-2014 keretében megígérték, hogy ugyanezen év novemberéig kiadják a „terepjáró Largust”, de valójában csak 2015 februárjában kezdődött el az értékesítése.
2020 decemberében az AvtoVAZ visszaminősítette az átalakított autót az online térben (miközben minden részlet csak 2021 februárjában jelent meg), amely megjelenésében szebbnek tűnt, modernebb és ergonomikusabb belső teret kapott, és új lehetőségeket is szerzett, amelyek korábban nem voltak elérhetők.
Nem lesz nehéz felismerni a Lada Largus Cross-ot az alapmodell hátterében - a terepjáró festetlen műanyagból készült páncélzat „karosszériája” a test kerületén, méhsejtes hűtőrács és 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák egyedi tervezésű.
A "Largus" keresztmodifikációjának hossza 4470 mm, szélessége és magassága pedig 1756 mm és 1682 mm. A jármű tengelytávja 2905 mm, hasmagassága 195 mm.
Belső
A belső térben a szokásos kombihoz képest nincsenek globális változások, a tervezők csak gondosan vezették be az élénk színek (sárga vagy narancssárga) kontrasztos betétjeit az elülső és az ajtópanelekre, valamint színes öltéseket adtak az ülések kárpitozásához és a a szőnyegek szegélye.
Ellenkező esetben az autó teljesen és teljesen megismétli az alapvető "Largust", többek között a rakomány és az utasok képességeit illetően: öt- vagy hétüléses csomagtartóval rendelkezik, csomagtartója 560 és 2350 liter között változhat. az első esetben 135 és 2350 liter között a második esetben.
Specifikációk
A Largus Cross álkereszteződéshez csak egy motorlehetőséget javasoltak - ennek szerepét egy négyhengeres soros benzinegység, 1,6 liter térfogatú, 16 szelepes időzítő mechanizmus és elosztott üzemanyag-befecskendező rendszer tölti be.
Ez a motor 106 lóerőt generál 5800 fordulat / perc mellett és 148 Nm nyomatékot 4200 fordulat / perc sebesség mellett.
Sebesség, dinamika és fogyasztás
Az erőforrás párhuzamosan működik vitathatatlan 5 fokozatú "mechanikával" - egy ilyen csomag lehetővé teszi, hogy az autó 165 km / h-ra gyorsuljon, 13,5 másodperc alatt érje el az "első százat", miközben 100 km-enként körülbelül 7,8 liter benzint fogyaszt. vágánya vegyes ciklusban.
Tervezési jellemzők
Szerkezetileg a terepjáró Lada Largus egészében megismétli a standard modellt - a B0 platformot, a független első és félig független hátsó felfüggesztéseket (MacPherson rugók és a torziós gerendák), a hidraulikus szervokormányt, valamint a szellőző tárcsafékeket a elülső és dob készülékek hátul.
A mérnököknek azonban még mindig "kezük volt" - a "Cross-version" módosított felfüggesztéssel és megnövelt hasmagassággal rendelkezik - ennek segítenie kell a járdaszegélyek átugrását és nem szabad félnie az utakon lévő gödröktől.
Opciók és árak
Oroszországban a felújított Lada Largus Cross ötféle felszereltségi szintet kínál - a Comfort, a Comfort Multimedia, a Comfort Multimedia Winter, a Luxe és a Luxe Prestige közül.
A legolcsóbb terepjáró kocsi ára 865 900 rubel lesz, és felszereltségének listáján szerepel: két légzsák, ABS, EBD, ERA-GLONASS rendszer, légkondicionáló, két elektromos ablakemelő, fűthető első ülések, audio rendszer négy hangszóróval , sebességtartó automatika, fűtött és elektromosan állítható külső tükrök és 16 hüvelykes alufelnik.
A hétüléses (szintén alapkonfigurációban is) szalonos autót nem lehet 892 900 rubelnél alacsonyabb áron megvásárolni, a multimédiás rendszerrel ellátott változat legalább 898 900 rubelbe kerül, míg a legkifinomultabb módosításhoz el kell kapaszkodni legalább 954 900 rubel.
"Teljes tömés" a jelenlétet jelenti (a fentieken kívül): ködlámpák, fűtött bőr kormánykerék, hátsó elektromos ablakemelők, fűtött szélvédő és második soros ülések, eső- és fényérzékelők, 7 hüvelykes kijelzővel ellátott médiarendszer parkolóérzékelők és néhány egyéb lehetőség.
