Az Audi S4 egy négykerék-meghajtású, közepes méretű osztályú prémium szedán (európai szabvány szerint „D” szegmens), amely egyesíti a családi autó összes pozitív tulajdonságát, alkalmas mindennapi használatra, de ha szükséges , átalakulhat teljes értékű sportautóvá (megfelelő "vezetési" jellemzőkkel) ...
Dicsőségében a "feltöltött" négyajtós autó, a "B9" házindexszel, széles közönség előtt jelent meg 2015 szeptemberében - a Nemzetközi Frankfurti Autószalon standjain és értékesítése a Régi Régiók országaiban. A világ 2016 nyarán kezdődött.
A „generációváltás” után az autó vizuálisan és szerkezetileg egyetlen módon alakult át a polgári „néggyel”, a korábbi „hat” kompresszor helyett turbófeltöltős motort kapott, a robotváltót „automatikus” -ra cserélte és kissé „fürge” lett.
Az "ötödik" Audi S4 vonzónak, nemesnek és harmonikusnak tűnik, és "sportos lényegét" egy fejlettebb aerodinamikai karosszéria készlet, egy pár nagy kaliberű "kettős csövű" kipufogórendszer, ezüstszürke érintések hangsúlyozzák (betétek az első légbeömlő nyílások, tükrök stb.), az eredeti kialakítású 18 vagy 19 hüvelykes kerekek és a típusnévvel ellátott adattáblák. Az ilyen "trükkök" semmiképpen sem rontották a szedán megjelenését, ugyanakkor agresszívebbé és dinamikusabbá tették.
Hosszában az "es-négy" 4745 mm-ig terjed, szélessége 1842 mm, magassága nem haladja meg az 1404 mm-t. Az autó középtávolsága 2825 mm, hasmagassága pedig eléri a 140 mm-t.
"Tárolt" állapotban a három térfogat tömege 1630 kg.
Belül az ötödik generációs Audi S4 klasszikus, ugyanakkor progresszív dizájnnal találkozik, virtuális műszercsoporttal és elegáns középkonzollal - tetején egy kiálló 8,3 hüvelykes média középső képernyő található, amely alatt példaértékű levegő található. kondicionáló egység. Nos, a "civil testvérek" hátterében a szedán kiemelkedik egy sport kormánykerékkel, alul csonka, csiszolt alumínium dekoratív "közbeiktatásával", kombinált díszítéssel és néhány más ponttal.
Rakománya és utasai tekintetében az Audi S4 házon belüli "B9" jelöléssel azonos az alapmodellel - öt felnőtt és 480 liter poggyász szállítására képes a csomagtérben.
De megkülönböztető jellemzőkkel is rendelkezik - ezek a sportos első ülések fejlett megkönnyebbüléssel, állítható oldalirányú támasszal, optimális párnázási merevséggel és egy csomó "civilizációs előnygel".
Az Audi S4 ötödik inkarnációjának motortérét egy 3,0 literes TFSI hathengeres benzinmotor foglalja el, V alakú felépítéssel, két turbófeltöltővel, kipufogó és szívó fázis váltókkal, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és 24 szelepes időzítéssel , 354 lóerőt produkál 5400-6400 / perc / perc sebességgel és 500 Nm forgási potenciált 1370-4500 1 / perc fordulatszámon.
Az autó névlegesen 8 sávos hidromechanikus "automata" Tiptronic és egy összkerékhajtású sebességváltóval van felszerelve, központi önzáró differenciálművel, amely normál körülmények között elosztja a tapadást a tengelyek között a "40:60" arányban (de az útviszonyoktól függően a pillanat 70% -áig, hátul pedig 85% -ig).
Állóhelytől 100 km / h-ig a "feltöltött" háromtérfogatú "katapult" 4,7 másodperc után, maximális képességei pedig 250 km / h sebességgel "pihennek" (és külön díj ellenében - 280 km / h sebességgel).
Vegyes mozgásmódban az autó körülbelül 7,3 liter üzemanyagot fogyaszt minden "száz" kilométerre.
Konstruktív szempontból az "ötödik" Audi S4 megismétli a "polgári" modellt - egy moduláris platform MLB, nagy szilárdságú acélból, kompozit anyagokból és alumíniumból, független ötkarú felfüggesztés "körben" (opcionálisan - adaptív lengéscsillapítókkal) és fogaskerék kormánymű aktív elektromechanikus erősítővel.
A forró szedán alacsonyabb alvázzal rendelkezik, szorosabb rugókkal és lengéscsillapítókkal, valamint erős fékrendszerrel, elöl 350 mm-es, hátul 330 mm-es szellőző tárcsás eszközökkel (hatdugattyús és négydugattyús féknyeregekkel rögzítve) , illetve).
Az orosz piacon az Audi S4 (B9) hivatalosan nem kerül forgalomba, de Németországban 60 600 euró (~ 4,4 millió rubel 2018 nyarára érvényes árfolyamon) áron vásárolható meg.
Az alapvető négyajtós konfiguráció a következőket tartalmazza: hat légzsák, kombinált kárpit, full LED optika, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, prémium hangrendszer, kétzónás klímaberendezés, médiaegyüttes, ABS, EBD, ESP, fűthető és elektronikus első ülések, adaptív sebességtartó automatika és más modern felszerelések "sötétsége".
