A frankfurti autóipari termékek kiállításán, amely 2015 szeptemberében nyitotta meg kapuit, világpremierjét ünnepelte nemcsak a prémium kategóriás hatchback Infiniti Q30 szabványos változata, hanem a Sport konfigurációjában szereplő "sportos" változata is. Az autó 2015 decemberében került a sunderlandi Nissan gyár futószalagjára, és 2016 februárjában elérte az európai fogyasztókat (Oroszországban egy kicsit később - ugyanazon év nyarán jelenik meg).
Kívül az Infiniti Q30 Sportot keményebbnek tekintik, mint az alapmodellt, agresszívabb lökhárítói adják hátul egy erőteljes diffúzorral, az eredeti 19 hüvelykes keréktárcsák Run Flat gumiabroncsokkal és alacsonyabb hasmagassággal 17 mm.
A "sportos" ferdehátú teljes hossza 4425 mm, ebből a tengelytáv 2700 mm-be illeszkedik, szélessége nem haladja meg az 1805 mm-t, a magassága pedig 1475 mm. "Harci" állapotban az autó súlya 1545 kg, hasmagassága 155 mm.
Belül az Infiniti Q30 Sport változat vödör alakú első ülésekben, szegélyezett kormánykerékben, fém pedálokban és az ülések, műszerfal és ajtók velúr kárpitozásában különbözik a szokásos változattól.
Nincsenek egyéb jellemzői - ugyanolyan stílusos és ergonomikus kialakítás, hűvös kivitel, kifogástalan összeállítás és meglehetősen tágas (főleg két) hátsó kanapé.
A "ku-thirty" Sport változatának rakterének térfogata 368 liter, és csak egy javító készlet található a "pincéjében" (a "dokatka" még felár ellenében sem kínálkozik). A "galéria" hátulja két egyenlőtlen részre van hajtva, de egy teljesen egyenletes "rookery" nem működik.
A "sportos" Infiniti Q30 vitathatatlan benzinegységgel van felszerelve - 2,0 literes turbófeltöltős "négyes" közvetlen befecskendezéssel és Camtronic szívószelep mozgásvezérlő rendszerrel, amelynek visszatérése 211 "ló" 5500 fordulat / perc mellett és 350 Nm sebességgel csúcs tolóerő 1200-4000 rpm / perc sebességgel.
A motort egy hétfokozatú "robot" és egy dugaszolható összkerékhajtás keveri, hátul elektronikus vezérlésű többlemezes tengelykapcsolóval.
Ami a képességeit illeti, az autó megismétli a hagyományos kilincset hasonló erőforrással - gyorsulás 100 km / h-ra indulástól 7,3 másodperc után, maximális sebesség 228 km / h és átlagos „étvágy” kombinált körülmények között .
Szerkezetileg az Infiniti Q30S gyakorlatilag nem különbözik a szokásos "ku-harminctól" - az MFA platform, az elülső MacPherson támaszok és a hátsó "multi-link", az elektromechanikus szervokormány és a 320 mm-es összes kerék Brembo fékei az első és 295 mm a hátsó tengelyen, elektronikus "asszisztensek" tömegével.
Az "eski" jellemzői között - több vezetőbeállítás az alvázhoz és a kormányhoz.
Oroszországban az Infiniti Q30 "Sport" konfigurációban, 2018-tól 2 444 300 rubel áron vásárolható meg.
A szokásos "sport" nyílás a következőkkel van felszerelve: hét légzsák, 19 hüvelykes könnyűfém kerék, sportülések velúr kárpitozással, ABS, VDS, TSC, all-LED optika, Bose audiorendszer tíz hangszóróval, automatikus parkolási technológia, fény és eső érzékelők, fűtés és elektromos első ülések, kétzónás "klíma", multimédiás telepítés és számos egyéb berendezés.
