2009-ben, a frankfurti motorkiállításon a Renault bemutatta a Twizy nevű, szokatlan konfigurációjú, konceptuális elektromos járművet. 2011-ben a franciák bejelentették az újdonság tömeggyártásba vételének szándékát, megerősítve szavaikat 2012 márciusában a genfi autószalonon - ahol a nyilvánosság számára bemutatták a modell "kereskedelmi változatát".
Hivatalosan a "Twisi" a nehéz ATV-k szegmensében teljesít, bár teljes értékű járműként megbirkózott az elülső, oldalsó és oszlopos ütközések tesztjeivel. Az elektromos autó rendkívüli megjelenést mutat - csinos "arc", kerekek a sarkokban, "guillotine" ajtók és tandem robogó.
A Twizy legfontosabb jellemzője a nagyon kompakt méretek: a hossz 2337 mm, a szélesség - 1191 mm, a magasság - 1461 mm, a tengelytáv - 1684 mm. A "francia" hasmagassága 120 mm, a fordulási sugár pedig nem haladja meg a 3,4 m-t. Terheléskor csak 450 kg a súlya (az elemeket nem számítva).
Belül a Renault Twisi teljes minimalizmusa van: műszerfal monokróm kijelzővel, négy küllős kormánykerék, pár gomb, valamint USB és AUX csatlakozók. Az elektromos autó belseje kétüléses, a versenyzők egymás után ülnek, mint egy motorkerékpáron. Különböző apróságokhoz számos fülke található - a "kormánykerék" jobb és bal oldalán, valamint a hátsó ülés hátulján.
Ezenkívül a francia "Kid-Twizy" a "Cargo" kereskedelmi változatában kapható, amely 180 literes csomagtartót tartalmaz.
Specifikációk. Tvisi számára kétféle erőművet kínálnak:
- Az első esetben a kis elektromos autót 17 lóerős villanymotor hajtja, amely 57 Nm nyomatékot generál és 80 km / h maximális sebességet biztosít.
- De van egy sokkal egyszerűbb verzió is - a Twizy 45, amely körülbelül 5 lóerős és 33 Nm tolóerővel rendelkező villanymotorral van felszerelve. Képességeinek csúcsa 45 km / h.
E Renault első ülése alatt 7 kWh kapacitású lítium-ion akkumulátorok vannak felszerelve, amelyek teljes feltöltése 100-120 km pályához elegendő (valós körülmények között - 50-80 km-re). ~ 3,5 órát vesz igénybe, hogy a vontató akkumulátorok teljesen telítődjenek egy szokásos háztartási konnektorból.
Az elektromos jármű teljesen független felfüggesztéssel van felszerelve, amely mind az első, mind a hátsó MacPherson rugókon alapul, valamint négykerekű tárcsafékek. Nincs szervokormány.
Opciók és árak. 2016-ban az orosz piacon a Renault Twizy 11 lóerős villanymotorral „motorháztető alatt” található Urban, Trend és Cargo felszereltségi szinteken.
- Az alapkonfigurációért, amely a civilizáció előnyeiből csak 13 hüvelykes lepecsételt lemezeket, vezetői légzsákot, indításgátlót, nappali menetfényeket, fedélzeti számítógépet és 12 voltos aljzatot "pompázik", 799 000 rubelt kell fizetnie. .
- A Trend "legfelső" változatában lévő elektromos autóért minimum 919 000 rubelt kérnek, jellemzői közé tartoznak a könnyűfém keréktárcsák, az utastérben lévő gumiszőnyeg és egy egyszerű rádió USB-vel és Bluetooth-tal.
- A Cargo változat, a hátsó ülés helyett 200 literes csomagtartóval és a faron zárható ajtóval, 959 000 rubeltől fog kerülni.
Opcionálisan a kis autó utólag is felszerelhető oldalsó ajtókkal, hátsó parkolóérzékelőkkel és még panoráma tetővel is, de mindezek a "kütyük" sokba kerülnek - 27 ezer, 17 ezer és 11 ezer rubel.
