A nyolcadik generációs Volkswagen Passat kombi ("B8" gyári index) 2014 őszén a párizsi autószalonon ünnepelte világpremierjét, előzetes bemutatására azonban korábban - július elején Potsdamban (a cég tervezőirodájában) került sor. 2015 nyarán pedig "eljutott" az orosz piacra.
Az "utas-és teherszállító Passat" külseje a szedán karosszériájával megegyező stílusban van vágva-szilárd és dinamikus megjelenés, amely teljes mértékben megfelel a D-osztály kánonjainak.
Az ilyen "variáns" monumentális farzse nem emeli ki az autó súlyát a megjelenésében, hanem éppen ellenkezőleg, tiszteletreméltóvá teszi azt. Az autók külső kerülete mentén mért méretek különböző változatokban szinte teljesen azonosak, kivéve a magasságot - a kombi esetében 21 mm -rel nagyobb.
A 8. generációs Passat Variant kombi szalonja építészetben, dizájnban és felszereltségben megismétli a háromkötetes modell díszítését-modern és stílusos dizájn, drága befejező anyagok, magas építési minőség, minden részletre kiterjedő gondolat és csúcstechnológiai megoldások .
Az első ülések kényelmes ülést kínálnak a vezetőnek és az utasoknak, bármilyen testalkatúak, és arzenáljukban - az optimális profil és a megfelelő beállítási lehetőségek. De a hátsó kanapé a tető alakja miatt barátságosabb a magas lovasok számára, mint egy szedánban, különben teljes paritás.
A Volkswagen Passat B8 kombi csomagtérét normál helyzetben 650 liter rakományra tervezték, megfelelő geometriai alakja és tágas fülkéje van a föld alatt (bár ott nincs pótkerék). A hátsó háttámlát aszimmetrikus alkatrészek alakítják át, így 1780 liter fejtér áll rendelkezésre.
Specifikációk. A nyolcadik generációs "Passat" elektromos vezeték az utas- és teherszállítási megoldásban hasonló a szedánéhoz-1,4-2,0 literes benzin turbómotorok, amelyek 125-280 "lovat" és 200-350 Nm-t termelnek forgatónyomaték, és a turbódízel, amelyek 1,6-2,0 literes térfogatával 120-240 erőből és 250-500 Nm nyomatékból termelnek.
Három sebességváltó van: 6 sebességes manuális vagy DSG, 7 sávos "robot" DSG. A hajtás alapértelmezés szerint elsőkerék-meghajtású, a 4Motion összkerékhajtás pedig a két legerősebb dízelmotorhoz és a "csúcs" benzinmotorhoz rendelhető.
Szerkezetileg a kombi sem különbözik a három térfogatú géptől: az MQB platform, a teljesen független rugós felfüggesztés, az elektromos szervokormány és a hatékony fékek tárcsás eszközökkel és elektronikus rendszerekkel.
Opciók és árak. A 2016-2017 -es Volkswagen Passat Variant nyolcadik "kiadását" az orosz vásárlóknak három "telítettségi" szinten - "Trendline", "Comfortline" és "Highline" - kínálják 1 759 000 rubel áron. Alapvető funkciók: hat légzsák, vezetőfáradtság-érzékelő, légkondicionáló, tapadásgátló, ABS, ESP, gumiabroncsnyomás-ellenőrzés, multimédiás központ 5 hüvelykes képernyővel, esőérzékelő, könnyűfém keréktárcsák, fűtött első ülések, elektromos ablakemelők minden ajtóhoz, köd fények és egyebek.
A "Comfortline" "csomagoltabb" változatáért 1 930 000 rubelt, a "Highline" -ért pedig 2 310 000 rubeltől kérnek. Felszereltség tekintetében a kombi ezekben a változatokban megegyezik az azonos nevű szedánnal.
