Az első keményfém fényszórók megjelenésével az autóban azonnal felmerült az első probléma - a szembejövő vezetők elvakítása. Különböző módon küzdöttünk ezzel a problémával: a reflektor mozgatásával, a fényforrás eltávolításával a reflektor fókuszából, vagy magának az égőnek a mozgatásával, valamint különböző függönyök, redőnyök és redőnyök beszerelésével a fény útjába. Amikor egy izzólámpa jelent meg az autó fényszóróiban, a szembejövő utak során még további ellenállásokat is beépítettek az elektromos áramkörbe, ami csökkentette az izzólámpa izzását. A tervezők azóta folyamatosan két ellentétes feladattal szembesültek: a lehető legnagyobb mértékben megvilágítani az utat, és megakadályozni a szembejövő sofőrök elvakítását.
És most a gáz - xenon - jön az izzólámpák helyére. A xenon gázkisüléses lámpákban már nem izzószál izzik, hanem maga a gáz-pontosabban egy elektromos ív, amely a gázkisülés során keletkezik az elektródák között, amikor nagyfeszültségű feszültséget alkalmaznak.
A "Xenon" sokkal hatékonyabb, mint a legfejlettebb izzólámpák - a haszontalan fűtés itt nem az energia 40% -át, hanem csak 7-8% -át fogyasztja. Az energiafogyasztás kisebb (35 W és 55 W halogén esetén), és a fény kétszer olyan erős (3200 lm, szemben az 1500 lm -el). És mivel az izzószál eltűnt, nincs mit kiégni - a xenon lámpák sokkal tovább tartanak, mint a hagyományosak.
Nem is olyan régen nehéz és költséges volt egy autó halogénből xenonná alakítása. Ezenkívül a telepített berendezések magas meghibásodási arányt mutattak, ami problémákhoz vezetett, nem pedig a normál vezetéshez.
Ma, a japán szakemberek fejlesztésének köszönhetően, 30 perc alatt lehetőség van bármilyen autó újbóli felszerelésére. A modern gyárakban teljesen automatikus gyártást alkalmazva xenon lámpákat és blokkokat is gyártanak. Az egységek a legújabb lámpavezérlő technológiát alkalmazzák, hogy meghosszabbítsák a lámpa élettartamát. Intelligens vezérlés a lámpa indítása felett, védelem meghibásodások, hangszedők és interferencia ellen, a szabványos huzalozásból való munkavégzés lehetősége - mindezek a tényezők biztosítják a "xenon" egység biztonságos működését egy modern autóban. Többé nem lesz gond sem a fedélzeti elektronikával, sem az autó kiegészítő felszereltségével.
A Xenon APP lámpák külön figyelmet érdemelnek. A hagyományos xenon izzókkal ellentétben (ahol a gáznyomás 3-4 atmoszféra) az APP izzók 8 atmoszféra gázt tartalmaznak, ami hosszabb élettartamot biztosít. A fókusz megváltoztatásának lehetősége és a kupakok sokoldalúsága lehetővé teszi a lámpa helyes rögzítését és beállítását bármely fényszóróban, ami lehetővé teszi a fényáram ideális alakjának elérését.
