A második generációs Nissan Micra K11 megnevezéssel 1992-ben indult a gyártásba, és a modell történetének legszélesebb karosszériapalettájával tűnt ki, amely még kabriót (FHK11) és ötajtós kombit (WK11) is tartalmazott. Az 1998 -as frissítés után, amely a külső fény és az egyéb befejező anyagok megjelenésének könnyű beállításával járt, az autót 2003 -ig (Tajvanon - 2007 -ig) a futószalagon tartották.
A 2. generáció autója, akárcsak korábban, az európai „B” osztályban szerepelt, és ötféle karosszériában volt kapható: 3 vagy 5 ajtós ferdehátú, klasszikus szedán, 5 ajtós kombi és 2 -ajtós kabrió.
A kiviteltől függően a kompakt hossza 3695 és 3746 mm között, szélessége - 1585 és 1595 mm között, magassága - 1430 és 1440 mm között változott.
A jármű tengelytávjának hossza 2360 mm, a hasmagasság nem haladta meg a 150 mm -t, és a saját tömeg 770-1010 kg volt.
Specifikációk. A „második” Nissan Micra motorcsaládja egyesült:
- soros benzin "négyes" elektronikus üzemanyag-befecskendezéssel, 1,0-1,4 literes üzemi térfogattal, amelyek 55-82 lóerőt és 79-120 Nm maximális nyomatékot produkáltak,
- egy autóval és egy 1,5 literes dízel egységgel, 58 "ló" kapacitással, 95 Nm nyomatékot produkálva.
Ezzel párhuzamosan az egységekhez 5 sebességes kézi sebességváltót vagy fokozatmentesen rendelhető CVT-t rendeltek (minden esetben az első kerekekre szállították a potenciált).
A 2. generációs Nissan Micra alapjaként egy elsőkerék-meghajtású platformot használtak a következő futómű-elrendezéssel: MacPherson rugóstagok és elülső gördülésgátló, hátul pedig H-alakú torziós rúd.
A szervokormányt nem szerelték fel a kisautóra, a fékcsomagot pedig az elülső tárcsamechanizmusok és a hátsó kerekek „dobjai” szabták testre.
A Nissan Micra K11 előnyei közül a tulajdonosok általában az alacsony üzemanyag -fogyasztást, a meglehetősen tágas utasteret, a megbízható kialakítást, az alkatrészek rendelkezésre állását, a jó kezelhetőséget és a kiváló láthatóságot emelik ki.
A hátrányok közé tartozik a merev felfüggesztés, a rossz hangszigetelés, a kis törzs és a fejoptika rossz fénye.
