Az Opel Combo kisteherautó első generációja a gyári "B" jelöléssel (bár maga a német cég "másodiknak" nevezi), amelyet a Corsa B modell alapján építettek, 1993 -ban debütált - elődjéhez képest, nemcsak „tulajdonnevet” szerzett, hanem vizuálisan és műszakilag is súlyosan megváltozott.
1995-ben mutatták be az autó ötszemélyes módosítását "Tour" rögzítéssel, amely oldalsó üvegezéssel és összecsukható háromüléses kanapéval rendelkezik.
A "német" sorozatgyártását egy portugáliai üzemben végezték 2001 -ig, amikor a szállítószalagon utat engedett az utódnak.
Az "első" Opel Combo hossza 4230 mm, ebből 2480 mm -t foglal el a tengelytáv, szélessége nem haladja meg az 1686 mm -t, magassága pedig eléri az 1805 mm -t. Az autó hasmagassága 160 mm, az első és a hátsó vágány mérete 1387 mm, illetve 1427 mm.
Felszerelt formában a "sarok" súlya legfeljebb 1140 kg, teherbírása pedig nem haladja meg a 750 kg -ot.
Az első generációs "Combo" számára sokféle hajtóművet kínálnak, amelyeket egy ötfokozatú "kézi" sebességváltóval és egy elsőkerék-hajtású sebességváltóval összekötve szerelnek fel:
- A benzinpaletta soros „négyeseket” tartalmaz 1,2–1,4 literes üzemi térfogattal, központi vagy elosztott üzemanyag-befecskendezéssel, valamint 8–16 szelepes időzítő konfigurációval, 45–90 lóerőt és 88–125 Nm nyomatékot produkálva.
- Az autó egy dízel egységre támaszkodik - egy 1,7 literes turbómotorra, közvetlen "erővel" és 16 szeleppel, amely 75 LE -t termel. és 165 Nm rendelkezésre álló potenciál.
Az Opel Combo B alapja a "GM4200" elsőkerék-meghajtású platform, acél karosszériával és keresztirányú motorral.
Elöl az autó független architektúrával büszkélkedhet McPherson rugóstagokkal, hátul pedig félig független felfüggesztéssel, torziós gerendával.
A furgon fogasléces és fogaskerekű kormányzással van felszerelve, beépített hidraulikus nyomásfokozóval.
A "német" tárcsafékek első kerekei zártak, a hátsó kerekeken pedig egyszerűbb "dobok".
Oroszország másodlagos piacán az első generációs Opel Combo 2018 -ban ~ 60 ezer rubel áron vásárolható meg.
Az autó előnyei közé tartozik: egyszerű és megbízható kialakítás, nagy nyomatékú motorok, jó műszaki és működési paraméterek, alacsony karbantartási költségek, kiváló karbantarthatóság, ergonomikus belső tér és még sok más.
A furgonnak negatív aspektusai is vannak: magas üzemanyag -étvágy, elavult kialakítás, rossz fejvilágítás, alacsony hasmagasság stb.
