Az Emgrand X7 egy kompakt kategóriájú, első hajtású ötajtós terepjáró, amely vonzó dizájnnal, modern és tágas belső térrel, valamint bevált műszaki alkatrészekkel büszkélkedhet. Ez az ötajtós a legváltozatosabb célközönségnek szól - aktív városi fiataloknak, házaspároknak (beleértve a gyermekeseket is) és idős embereknek ...
2016. június közepén a kínai Geely kínai autógyártó a következő újdonsággal - a Vision X6 nevű kompakt osztályú terepjáróval, amely felváltotta a GX7 modellt (az orosz fogyasztók Emgrand X7 néven ismerték) ... ... igen - ilyen itt van a kínaiak bonyolult "márka logisztikája".
A márka új "családi" stílusának megfelelően tervezett autó ugyanezen év augusztusában került forgalomba a kínai piacon, 2019 januárjában pedig Oroszországba érkezett ("X7" néven, és szinte veszített az "Emgrand" előtag) ...
Külső
Külsőleg a frissített Geely Emgrand X7 (más néven Vision X6 SUV) egyértelműen sikeres - elődjének tompasága feledésbe merült, a terepjáró pedig vonzó és modern dizájnnal van öltözve, amire van valami, ami felkelti a figyelmét.
Az autó elöl ferde világítástechnikával és stílusos „körök a vízen” mintájú hűtőrácsmal hívja fel a figyelmet, míg hátul látványos fényekkel és sportos lökhárítóval pompázik. Az ötajtós harmonikus sziluettje szintén nem okoz különösebb panaszokat - sovány oldalfalak, a kerékívek helyes "virágzása", az ablakpárkány szárnyaló vonala és a leeső tető.
Méretek és súly
Méreteit tekintve az új Geely Emgrand X7 illeszkedik a kompakt SUV szegmens koncepciójába: 4540 mm hosszú, 1707 mm magas és 1834 mm széles. A kerekpárok közötti rés 2661 mm, a hasmagasság pedig 160 mm.
"Harcos" állapotban a crossover súlya a módosítástól függően 1433-1505 kg.
Szalon belső
A Geely Emgrand X7 belseje divatos dizájnnal, kiváló minőségű befejező anyagokkal és ügyes kivitelezéssel találkozik a versenyzőkkel.
A fedélzeti számítógép két tárcsával és "ablakkal" ellátott instrumentális "eszköztára" fel van öltözve és informatív, és a "kövér" kormánykerék szép megjelenésű és a gyakorlatban multifunkcionális. A középkonzolon a fő helyet a multimédia központ 9 hüvelykes "tévéje" kapja, amely alatt a "zene" és a "klíma" blokkjai sikeresen el vannak rendezve.
A terepjáró belső tere elegendő helyet biztosít a létfontosságú helyeknek mindkét üléssorban. Az első ülések jól kidolgozott profilúak, beleértve az oldalirányúakat is, és szilárd beállítási tartományt biztosítanak. A hátsó kanapé két ember számára van kialakítva, de ha szükséges, befogadhatja a harmadikat is.
A „tető alá” rakodva a Geely Emgrand X7 csomagtartója 580 literes poggyász befogadására képes. A hátsó kanapé 60:40 összecsukható háttámlája sík felületet hoz létre, és a rendelkezésre álló térfogatot több mint 1200 literre növeli. Az emelt padló alatti fülkében teljes méretű pótkerék és szerszámkészlet található.
Specifikációk
Az orosz piacon az első kerék meghajtású crossover két benzines négyhengeres motorral van felszerelve, soros konfigurációval, elosztott erőművel és 16 szelepes DOHC vezérműlánccal:
- Az alapváltozat az 1,8 liter (1799 cm³) térfogatú "szívó" JLC-4G18, amelynek teljesítménye 131 lóerő 6000 fordulat / perc mellett és 170 Nm nyomaték 4400 fordulat / perc sebességnél.
- Az alternatíva egy 2,0 literes (1997 köbcentis) szívómotor, amely 139 LE teljesítményt generál. 5600 fordulat / percnél és 191 Nm csúcsnyomatéknál 4000-4400 fordulat / perc mellett.
A "junior" motort kizárólag egy ötfokozatú "kézi" sebességváltóval kombinálják, míg a "senior" csak egy 5 sávos hidromechanikus "automata".
1,8 literes egységgel az autó 12,8 másodperc után gyorsul az első "százig", de hogy mennyire fürge a 2,0 literes "szívómotoros" változat, arról nem számolnak be.
A crossover legfeljebb 160-175 km / h-ra gyorsul fel, és a kombinált ciklusban a módosításoktól függően 8,1-8,6 liter benzint fogyaszt.
Tervezési jellemzők
A Geely Emgrand X7 alapja a reform előtti Emgrand X7 korszerűsített első hajtású "forgóváza", amelynek elülső oldalán keresztirányban elhelyezett erőmű és monokokk karosszéria készült nagy százalékban nagy szilárdságú acélokból és megerősítve energiaelnyelő "biztonsági rudakkal".
Elöl az autó független futóművel van felszerelve, McPherson rugókkal, hátul pedig többlengésű rendszerrel. Az ötajtós kerekek mindegyikéhez ABS-t és EBD-t tartalmazó tárcsafékeket (az első tengelyen szellőztetve) szerelnek fel, kormányművét pedig erősítő egészíti ki.
Opciók és árak
Az orosz piacon a Geely Emgrand X7 ötféle felszereltséggel rendelkezik: „Basic”, „Standard”, „Comfort”, „Lux” és „Flagship” (az első három - csak 1,8 literes motorral, a maradék kettő pedig - 2,0 literes egységgel).
Az alapváltozatú autóhoz legalább 1 029 990 rubelt kell kiszerelni, és felszereltségének listáján szerepel: két légzsák, 9 hüvelykes kijelzővel ellátott médiaközpont, ABS, ESP, 17 hüvelykes alufelnik, fűthető első ülések, kormánykerék bőr, elektromos ablakok minden ajtóhoz, egyzónás klímaberendezés, két hangszóróval ellátott hangrendszer, kulcsnélküli bejárat és motorindítás, fűtés és elektromos tükrök és néhány egyéb felszerelés.
A crossover a "Standard" és a "Comfort" változatban 1 069 990 és 1 169 900 rubelt fog fizetni, a 2,0 literes Lux-konfigurációért pedig legalább 1 209 990 rubelt kérnek, a felső átalakítás pedig 1 304 990 rubelt.
A legkifinomultabb autóval büszkélkedhet: hat légzsák, első és hátsó parkolásérzékelők, ködlámpák, „bőr” belső tér, elektromos első ülések, visszapillantó kamera, napfénytető, „körutazás”, multifunkcionális kormánykerék és „zene” hat hangszóróval.
