A 2015. januári észak -amerikai nemzetközi autókiállításon az Acura japán prémiummárka hivatalosan bemutatta az NSX új sorozatgyártású sportkocsiját - a 25 éve piacra került legendás első generációs modell utódját. A kétajtós autó a detroiti kiállítás egyik legjobban várt premierjévé vált, mert régóta várt megjelenését többéves fejlesztés, másfél év utakon végzett tesztek és állandó vándorlások kísérték a különböző autókiállításokon. a koncepcióautók formája.
Az autó nemcsak kívül -belül emlékezetesnek bizonyult, hanem nagyon eredeti technikát is kapott.
Az Acura NSX elképesztően néz ki - gyönyörű és erőteljes testalkat gyors, aerodinamikailag beállított körvonalakkal, merész fénytechnológiával, LED töltéssel, "izmos" csípővel és a kipufogórendszer négy "törzsével".
A képet az eredeti dizájn látványos többméretű keréktárcsái teszik teljessé, elöl 245/35 R19, hátul pedig 295/30 R20 méretű gumiabroncsokba öltözve.
Az Acura NSX teljes hossza 4470 mm, szélessége nem haladja meg az 1940 mm -t, magassága pedig 1215 mm. A szuperautó 2630 mm távolságra van az első és a hátsó tengely között, a hasmagassága pedig „harci” állapotban eléri a 110 mm -t.
A kettős belső tér "n-es-x" találkozik egy drága dizájnnal-valódi bőrrel, amely nemcsak a karosszékeken, hanem az ajtóval ellátott előlapon, valamint az Alcantara és a fém betéteken is van.
A feltűnő középkonzol, amely multimédiás színes képernyőt és "klíma" egységet foglal magába, simán beáramlik a magas padlóalagútba, amely két szalonot oszt fel, plüss vödör ülésekkel.
A "pilóta" közvetlenül a felülről és alul lapos, domború multifunkcionális kormánykerék, valamint a színes TFT -kijelzővel ellátott, modern digitális "műszerek" felelőse.
Specifikációk. Az Acura NSX 3,5 literes duplaturbós, V6-os, 75 fokos V6-os benzinmotorral rendelkezik, hosszirányban az ülések mögött az alapon belül, 507 lóerőt és 550 Nm nyomatékot kínálva, 2000 és 6000 ford / perc között. ...
Közte és a 9 sávos előválasztó „robot” közé 48 lóerős villanymotort ültetnek, amely segíti a belsőégésű motort a hátsó kerekek meghajtásában, és energiát termel a fékezés során.
Az első tengely kerekeit egy pár villanymotor hajtja, amelyek 36,5 "lovat" és 73 Nm nyomatékot generálnak, és amelyek nem csak tudják, hogyan kell "játszani" a tolóerő -vektort, hanem a generátorok üzemmódjában is.
A hibrid erőmű teljes potenciálja eléri az 573 lóerőt és a 644 Nm csúcsnyomatékot.
Az ilyen jellemzők lehetővé teszik a sportkocsi számára, hogy 3,8 másodperc alatt "lőjön" egy helyről az első "százra", és gyorsuljon fel, hogy elérje a 306 km / órát.
Az Acura NSX egy űrkereten alapul, amely acél, alumínium és CFRP kombinációjából készült, nagy torziós merevséggel. A karosszéria alumíniumból és kompozitokból van vágva, így egy 1725 kg -os kupé (tengelytömeg -eloszlás - 42:58 a hátsó javára).
Mindkét tengely független kettős keresztlengőkaros felfüggesztéssel van felszerelve, magnetorheológiai folyadékkal töltött adaptív csappantyúkkal.
Az erőteljes fékkomplexumot egyblokkos hatdugattyús szerkezetek képviselik elöl, és négydugattyús hátul; szén-kerámia "palacsinta" van felszerelve minden kerékre.
A kormányrendszert elektromos erősítő egészíti ki, és a reteszelésről a reteszelésre a kormánykerék mindössze 1,91 fordulatot tesz.
A hibrid sportkocsi vezérlőelektronikája négy üzemmódot tartalmaz - csendes, sport, sport + és nyomkövetés. Az első NSX mozgatások során "tiszta" elektromos vontatást alkalmaznak, míg a többi esetben az összes fő alkatrész és szerelvény beállítása automatikusan megváltozik.
Opciók és árak. Az Acura NSX megrendeléseinek elfogadása 2016 elején kezdődött, és az USA lett az első piac, amelyre a modell belépett (elképzelhető, hogy Oroszországban is megjelenik).
A kétajtós sportkocsi ára körülbelül 150 ezer amerikai dollár, és alapfelszereltsége a következőket tartalmazza: hat légzsák, kétzónás klímaberendezés, bőr belső tér, teljes LED-es optika, multifunkciós kormánykerék, színes multimédiás központ képernyő és sok modern funkció. A lehetőségek listája prémium audiorendszert, szénszálas díszítőelemeket és egyéb funkciókat tartalmaz.
