Volkswagen Jetta VII szedán

Pin
Send
Share
Send

A Volkswagen Jetta egy közepes méretű kategóriájú (az európai szabványok szerint „D” szegmensnek is nevezett) elsőkerék-meghajtású szedán, amely vonzó megjelenéssel, tágas belső térrel, modern dizájn komponenssel és jó felszereltséggel büszkélkedhet. .. Elsősorban azoknak a városlakóknak szól, akik megbízható és biztonságos "szállítást kívánnak biztosítani a család számára" ...

A háromkötetes modell hetedik "kiadása" 2018. január közepén debütált a detroiti észak-amerikai nemzetközi autókiállításon. A "következő generációváltás" után az autó az elavult PQ35 platformról az MQB univerzális "forgóvázra" költözött, felülvizsgált dizájnt kapott, méretének növekedése és tágassága lett, és a legszélesebb modern felszereltségi listával is "felfegyverkezett". .. és csak 2020 nyarára érte el az orosz piacot.

A "hetedik" Volkswagen Jetta külseje a jelenlegi "all-Volkswagen" minták szerint készült - a négyajtós elegánsnak, dinamikusnak és mérsékelten masszívnak, ugyanakkor meglehetősen visszafogottnak tűnik.

Az autó homlokát ráncoló homlokzatot fényes optika díszíti, futólámpák LED-tartóival, a hűtőrács krómozott "hatszögével" és egy megemelt lökhárítóval, erős hátsó részével pedig kecses fények és egy "duzzadt" lökhárító két göndör a kipufogórendszer fúvókái.

Profiljában a három kötet energikus megjelenéssel büszkélkedhet kupé alakú tetővonallal, kifejező oldalfalakkal és a kerékívek helyes "réseivel", amelyekben a hátsó ajtók mögötti oszlopok ablakai kissé presztízsűek.

Amerikai mércével mérve a hetedik generációs Jetta kompakt szedán, európai szabványok szerint azonban a D-osztály teljes értékű képviselője: 4702 mm hosszú (ebből 2686 mm esik a középpont közötti távolságra) , Szélessége 1799 mm, magassága nem haladja meg az 1459 mm-t. A jármű hasmagassága 160 mm.

Belső

A hetedik generációs Volkswagen Jetta belsejében a német márka „családi” (vagyis konzervatív) stílusában készült, visszafogott, de csinos, nagyon reprezentatív és modern megjelenésű.

Az előlap felépítése két emeletre oszlik: a tetején két szélesvásznú képernyő található (az egyik a műszerfalat helyettesíti, a másik pedig az információs és szórakoztató funkciókat vezérli), az alatta pedig - a legkevesebb szükséges gomb és vezérlő, amely vezérli a "mikroklíma".

A háromküllős többkormányos kormány, amely alul sportosan kissé lapított, jól illeszkedik a belső térbe. Igaz, csak a "csúcs" előadások dicsekedhetnek ilyen dizájnnal, míg a "bázisban" minden sokkal egyszerűbb.

A hetedik inkarnáció „Jetta” kabinjában öt ember ülhet gond nélkül - szabad hely bőséggel mindkét üléssorban. Az első üléseken kompetens profilú ülések vannak, jól fejlett oldalfalakkal, optimális töltőmerevséggel és nagy beállítási intervallumokkal.

A hátsó utasok teljes kanapét kapnak, középső karfával.

"Tárolt" állapotban a "hetedik" Volkswagen Jetta csomagtartója 510 liter poggyász "felszívására" képes.

A hátsó üléssor háttámlája lehajlik, felszabadítva egy nyílást a hosszú tárgyak szállításához. A szedán földalatti fülkéje tartalmazza a pótkereket és a szükséges szerszámkészletet.

Specifikációk

A három térfogatú orosz piacon két négyhengeres benzinmotor bejelentése szerint a következők közül választhat:

  • Alapértelmezés szerint az autó 1,6 literes MPI-vel van felszerelve, többpontos üzemanyag-befecskendezéssel, 16 szelepes DOHC időzítéssel és változó szelepvezérléssel, amely 116 lóerőt generál 5800 fordulat / perc mellett, és 155 Nm nyomatékot 3800-4000 fordulat / perc fordulatszámon. .
  • A nagyobb teljesítményű változatok 1,4 literes TSI egységgel, könnyű alumínium ötvözetblokkal, turbófeltöltővel, közvetlen "erőforrással", 16 szelepes vezérműszíj-meghajtással, mindkét vezérműtengelyen fázisváltókkal és 150 LE teljesítményű intercoolerrel büszkélkedhetnek. 5000-6000 fordulat / perc sebességgel és 250 Nm csúcstolóerővel 1500-3500 fordulat / perc sebességgel.

A "junior" motort ötfokozatú "mechanika" vagy 6 sávos hidromechanikus "automata" kombinálja, míg a "senior" kizárólag hat sebességfokozatú automata sebességváltóra támaszkodik.

Dinamika, sebesség és fogyasztás

A gyorsulás álló helyzetből 100 km / h-ra egy négyajtósnál 8,9-12,7 másodpercet vesz igénybe, maximális sebessége pedig eléri a 187-210 km / h-t.

A kombinált ciklusban az autó átlagosan 6,4-6,7 liter üzemanyagig tart minden "száz" menetre, a verziótól függően.

Tervezési jellemzők

A hetedik generációs Volkswagen Jetta a moduláris MQB platformra épül, karosszériája nagyrészt nagy szilárdságú acélminőségekből áll. Az autó mindkét tengelyén független felfüggesztéseket használnak: elöl - MacPherson stílusban, hátul - egy négykapcsolású rendszerrel ("körben" - keresztirányú stabilizátorokkal és passzív lengéscsillapítókkal).

A szedán fogaskerék-kormányzással van felszerelve, elektromos erősítővel kiegészítve. A három kötet mind a négy kereke tárcsafékekkel van felszerelve (elülső szellőzéssel), amelyek együtt működnek az ABS-sel, az EBD-vel és más segédberendezésekkel.

Opciók és árak

Az orosz piacon a "hetedik" Volkswagen Jetta háromféle felszereltségben vásárolható meg - eredet, tisztelet és állapot.

  • Egy alapváltozatú, 1,6 literes motorral és "szerelőkkel" rendelkező autóért minimum 1 485 000 rubelt kérnek, egy "automata" után pedig további 60 000 rubelt kell "bedobni". A szedán alapértelmezés szerint rendelkezik: hat légzsák, ABS, ESP, légkondicionáló, fűtött első ülések, médiaközpont 6,5 hüvelykes kijelzővel, reflex típusú LED fényszórók, "körutazás", 16 hüvelykes acél kerekek, négy elektromos ablakemelő , audio rendszer hat oszloppal, érzékelő lámpával és néhány más lehetőséggel.
  • A tisztelet teljes készletéért (szintén csak "felszívott" esetén) a kereskedők legalább 1 630 000 rubelt akarnak, és a 6АКПП pótdíja ugyanaz a 60 000 rubel. Jellemzői: kulcsnélküli be- és motorindítás, kétzónás klímaberendezés, esőérzékelő, első és hátsó parkolóérzékelők, körvonalazott belső világítás, fűtött kormánykerék, 16 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, ködlámpák és egyéb "chipek".
  • A "legfelsõbb" modifikációjú, 116 fõs "négyes" és "automatikus" autó egy 1.795.000 rubelbe kerül, a turbómotorral szerelt opció pedig nem olcsóbb, mint 1.860.000 rubel. „Dicsekszik: vetítő fényszórók, elektromos vezetőülés, virtuális műszercsoport, műbőr kárpit, fűtött hátsó kanapé, médiarendszer 8 hüvelykes érintőképernyővel, 17 hüvelykes kerekekkel, visszapillantó kamerával és navigátorral.

Pin
Send
Share
Send