A BMW 6-os sorozatú Gran Turismo a teljes méretű kategória ötajtós prémium hátsóajtója, amely ötvözi az executive szedán, a jellegzetes Gran Turismo és a most divatos Sports Activity Vehicle jellemzőit ... Az autó gazdag emberek (elsősorban családok), akik inkább az aktív életmódot kedvelik és szeretnek utazni ...
A németek 2017. június 14-én hivatalosan is bemutattak egy nagy családi visszahúzást egy belső "G32" növényindexszel a világközösség számára - az ötajtós kiváltotta a BMW 5 GT-t ("F07" karosszériaindex), azonban az "elődhöz" "szebb és praktikusabb lett, méretét megnövelték és a legújabb technológiát kapták.
A BMW 6-os Gran Turismo külseje a német márka jelenlegi stílusában "meg van rajzolva" - az autó elég vonzónak, masszívnak és elegánsnak tűnik, de bizonyos szögekből még mindig mutat némi aránytalanságot.
Az autó agresszív elülső részét homlokráncoló LED fényszórók, rácsos "orrlyukak" és faragott lökhárító díszítik, erőteljes hátsó részén pedig stílusos fények és egy pár "göndör" kipufogócső épül be a lökhárítóba.
A hosszú motorháztetőnek, a dombornyomott oldalfelületeknek és a lejtős tetővonalnak, amely "beáramlik" a csomagtartó alig észrevehető "ágába", a lökhárítónak, még lenyűgöző méreteivel is, kecses és dinamikus profilú, szinte teljesen súlytalan. , amelynek eleganciáját a keret nélküli üveg adja.
A Gran Turismo "Six" egy teljes méretű liftback, megfelelő külső méretekkel: 5091 mm hosszú, 1538 mm magas és 1902 mm széles. A "bajor" középtávolsága 3070 mm, a hasmagasság pedig 138 mm. A módosítástól függően az autó önsúlya 1795 és 1955 kg között változik.
Belül a BMW 6 GT nemes és hangulatos légkörrel köszönti versenyzőit, miközben kialakítása a könnyedséget, a kifinomultságot, az eleganciát és a német tökéletességet követi nyomon. Ezenkívül a modell magas státuszát a kifogástalan ergonómia, a kiváló kivitelezés és a természetes bőr, alumínium és fa bőséges felülete hangsúlyozza.
Közvetlenül a vezető előtt - optimális méretű multifunkcionális kormánykerék és lakonikus "szerszámkészlet" (opcióként - teljesen virtuális). A masszív megjelenésű középkonzol a hatalmas információs és szórakoztató kijelzővel, valamint a család klímájának és zenéjének vezérlésével pompázik.
A BMW 6-os sorozatú Gran Turismo első ülései nemcsak egy kényelmes profil, jól körülhatárolható oldalfalakkal, hanem átfogó elektromos beállítási és fűtési tartományokkal is rendelkeznek, és felár ellenében szellőzéssel és masszázs funkcióval rendelkeznek.
A második üléssor még a legszeszélyesebb utasoknak is kedveskedhet - itt mind a kényelmes kanapé, mind pedig a szabad hely biztos mennyisége megfigyelhető.
A gyakorlatiasság kedvéért a "prémium ötajtós" teljes rendben van - csomagtartója nemcsak a megfelelő alakú, hanem lenyűgöző 610 literes térfogattal is rendelkezik. A hátsó kanapé három szakaszban lehajtható ("40:20:40" arányban), ennek eredményeként teljesen sík terület alakul ki, és a kapacitás 1800 literre nő.
Az orosz piac számára a BMW 6-Series GT liftbackjét négy változatban kínálják, amelyek mindegyike 8 sávos "automata" fel van szerelve (az alap benzines változat hátsókerék-hajtású, a többi pedig az xDrive összkerék-meghajtású technológia, amely alapértelmezés szerint "40:60» arányban osztja el az energiát a hátsó tengely javára):
- Alapváltozat - BMW 630i - motorházteteje alatt egy 2,0 literes benzinmotor található négy soros "fazékkal", közvetlen befecskendezéssel, turbófeltöltővel, 16 szeleppel és változtatható szelepidőzítéssel, 249 lóerős teljesítmény 5000-6500 fordulat / perc mellett és 400 Nm nyomaték 1550-4400 fordulatszámon fordulat.
Egy ilyen autó a kezdetektől 6,3 másodperc után 100 km / h-ra „lő”, maximum 250 km / h-ra gyorsul fel, és kombinált ciklusban legfeljebb 7 liter üzemanyagot „eszik” meg. - A legerősebb BMW teljesítmény 640i xDrive, amelynek arzenáljában van egy 3,0 literes soros "hatos" benzin két turbófeltöltővel, közvetlen "tápegység" technológiával, 24 szelepes időzítéssel és állítható szelepvezérléssel, amely 340 "lovat" állít elő 5500-6500 fordulat / perc sebesség mellett és 450 Nm csúcsteljesítmény 1380-5200 fordulat / perc mellett.
Ilyen "szívvel" a visszahúzás 5,3 másodperc alatt kicseréli a második "százat", eléri a 250 km / h csúcsot, és mintegy 8,5 liter üzemanyagot "iszik" kombinált üzemmódban. - Induló dízel változat - BMW 630d xDrive... Egy hathengeres 3,0 literes soros egység, akkumulátor befecskendezés, turbófeltöltés és 24 szelep hajtja, 249 mén 4000 fordulat / perc sebességgel és 620 Nm elérhető tolóerő 2000-2500 fordulat / perc sebességgel.
Az ilyen "első" száz autó 6 másodperc múlva hódít meg, maximális képességei nem haladják meg a 250 km / h-t, az "étvágy" pedig vegyes körülmények között 5,7 literes. - A BMW "top" dízel megoldása 640d xDrive azzal a motorral büszkélkedhet, mint az előző módosítás, de itt teljesítményét 320 lóerőre emelik 4400 fordulat / perc mellett és 680 Nm nyomatékkal 1750-2250 fordulat / perc fordulatszámon.
Az első 100 km / h, ez az ötajtós 5,3 másodperc után "eszik", maximum 250 km / h sebességgel rohan, és "autópálya / város" üzemmódban mindenkinek legfeljebb 6,5 liter üzemanyagot "iszik". száz "a futásból.
A BMW 6. sorozat Gran Turismo alapja a moduláris CLAR "forgóváz", és kialakításában széles körben használják a nagy szilárdságú acélt és alumíniumot (ez utóbbit használják az ajtók, a motorháztető, a csomagtérfedél és a hátsó részek gyártására). az oldalsó tagok).
Az autó első tengelyén független kettős lengőkar-felfüggesztést használnak, hátul pedig a karosszéria magasságának automatikus fenntartásával működő pneumatikus elemeket. Az ötajtós opcióként első légrugózást, aktív stabilizátorokat és adaptív lengéscsillapítókat kínálnak.
A liftback fogaskerék-kormányrendszerrel rendelkezik, elektromos szervokormányral és változó sebességfokozattal.
Elöl az autó szellőztetett tárcsafékkel pompázik, hátul pedig - a szokásos "palacsinta" (alapértelmezés szerint egy egész "csokor" modern elektronikával).
Az orosz piacon a BMW 6-Series GT 2018 modellévet 3 560 000 rubel áron kínálják - ennyit kérnek a kereskedők a 630i GT alapváltozatáért. Alapértelmezés szerint az autó felszereltsége: hat légzsák, információs és szórakoztató komplexum, ABS, ESP, teljes LED-es optika, dinamikus körutazás, 18 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, bőrborítás, fűtött első ülések és kormánykerék, audio rendszer hat hangszóróval, kétzónás "klíma", visszapillantó kamera, a motor gombos indítása és más modern felszerelések sötétsége ... A 630d xDrive GT módosításáért minimum 4 070 000 rubelt kell fizetnie, a 640i xDrive-ért GT - 4 090 000 rubel, a 640d xDrive GT esetében pedig 4 590 000 rubel ...
