A 2015. áprilisi Nemzetközi Sanghaji Autószalonon a kínai Haval H6 kupé-crossover sorozatgyártásának hivatalos bemutatójára került sor a "Coupe" előtaggal, amely egy lépéssel magasabb, mint a márka kínálatában szereplő "szokásos H6". . De a "kupé-szerű hat" elődje a "Coupe C" koncepcióval szemben még 2014 tavaszán volt látható - a pekingi vőlegénynél.
És ha hazájában ezt az autót sokáig sikeresen értékesítették, akkor az orosz autósokat csak 2017 őszén érte el.
Vizuálisan a Haval H6 Coupe vonzónak és divatosnak tűnik, a kupé karosszériája pedig dinamikus formában pompázik, kissé lejtős tetővel, felfelé fordított küszöbvonallal és kis túlnyúlásokkal.
A terepjáró "elülső" részét koronázza a homlokráncoló világítástechnika, LED-es betétekkel a menetlámpákhoz és a hűtőrács márkás "hatszögével", a far pedig jellegzetes lámpákkal és ügyes lökhárítóval ellátott jellegzetes csomagtartófedél, amelybe kipufogócsövek vannak beépítve.
A kínai "prémium hat" átfogó méreteit tekintve a közepes méretű és kompakt terepjárók határán áll: hossza - 4549 mm, magassága - 1700 mm, szélessége - 1835 mm, tengelytávja - 2720 mm.
Az autó "hasát" 170 mm hasmagasság választja el az úttesttől.
A Haval H6 Coupe belső terét szigorú, modern és teljesen európai stílusban díszítik. Az analóg eszközöket egy pár "kútba" helyezik, amelyek között a fedélzeti számítógép folyadékkristályos kijelzője "be van jegyezve", a három küllős kormánykerék pedig megjelenésében vonzó és a gyakorlatban is működőképes.
A multimédiás képességeket a középkonzolon elhelyezkedő 8 hüvelykes érintőképernyő, a hőmérsékletet pedig ergonomikus zónás "klíma" egység vezérli.
A középső országból érkező crossover első ülésein kényelmes profilú ülések, oldalsó jó támaszték és sokféle beállítási lehetőség található, a hátulra pedig az optimális alakú háromüléses kanapé van felszerelve (ezen felül szinte nincs padlóalagút).
A Haval H6 Coupe csomagtartója megfelelő konfigurációjú, kapacitása 400 és 1146 liter között változik (a hátsó kanapé hátulját pár egyenlőtlen alkatrész átalakítja teljesen sík területre). Az emelt padló alatt rendezett fülkében egy öntvénytárcsán egy teljes méretű "pótkerék" található.
A Haval H6 kupé-szerű változatát 2,0 literes (1997 köbcentis) benzin négyhengeres egység hajtja, közvetlen tápellátással és turbófeltöltéssel, 194 lóerős 5200-5500 fordulat / perc sebességgel és 315 Nm nyomatékkal 2400- 4000 fordulat / perc.
A motorral párhuzamosan működik egy Getrag 6 sávos "robot" két tengelykapcsolóval, valamint egy többlapos tengelykapcsolón alapuló dugaszolható összkerékhajtás.
Állóhelytől 100 km / h-ig a terepjáró 9 másodperc alatt képes gyorsulni, maximális képességei 190 km / h.
Az átlagos üzemanyag-fogyasztás a kombinált ciklusban 8,8 és 9,2 liter között mozog minden "száz" után.
A Haval H6 Coupe alapja a "szokásos H6" "forgóváza", tartó testszerkezettel és teljesen független futóművel: MacPherson rugók vannak elöl, hátul kettős keresztlengőkarok (meggátló rúd van jelen) mindkét esetben).
Ezenkívül a "kínaiaknak" elektromos kormányzása van változtatható jellemzőkkel és tárcsafékekkel az összes keréken ESP, ABS, EBD és BAS rendszerekkel.
Oroszországban a Haval H6 Coupe 2017-2018 háromféle felszereltséggel rendelkezik - "City", "Lux" és "Elite".
- Az alapváltozatot 1 499 900 rubelre becsülik, funkcionalitását a következő alakítja: két első légzsák, kétzónás "klíma", ABS, ESP, multimédiás komplexum 8 hüvelykes kijelzővel, fűtött első ülések, visszapillantó kamera , a motor beindítása egy gombnyomással, parkolási érzékelők "körben", 17 hüvelykes könnyűfém keréktárcsák, "körutazás", egy hangszóró rendszer hét hangszóróval, a "vak" zónák és egy csomó egyéb modern berendezés felügyelete.
- A "Top" felszereltség 1 629 900 rubelt tesz ki, és ezen felül büszkélkedhet: négy oldalsó légzsák, xenon fényszórók, "bőr" belső kárpit, 19 hüvelykes "görgők", elektromos első és fűtött hátsó ülések, "zene" nyolc oszloppal és mélynyomóval, valamint egyéb "chipek".
