2010 -ben, a lipcsei Autószalonon (amely nemzetközi státusszal rendelkezik), a Volkswagen Touran bemutatta a "modernizáció második hullámát" - külsőleg "teljesen új autó volt", de valójában - ennek mélyen modernizált változata " Turán 2003 -ból ”(És az igazi generációváltásra csak öt évvel később került sor - 2015 -ben).
Kint minden "ötnél", egy pillantás elég ahhoz, hogy megértsük - ez a Volkswagen!
Az autó szigorú és szilárd megjelenéssel rendelkezik (bár már kissé unalmas és unalmas). A leginkább felismerhető az elülső rész, a fejoptika fenyegető "tekintetével" a LED -es lámpák "patkójával" és egy kompakt hűtőráccsal, amelynek közepén a márka nagy emblémája található.
Nos, általában a "Turan" külsejét a nyugodt és egyszerű testvonalak uralják, holisztikus és teljes képet hozva létre.
Méretét tekintve a New² Touran I a kompakt kisteherautók osztályába tartozik. A jármű teljes hossza 4397 mm, ebből 2768 mm a hidak közötti távolságra van fenntartva, magassága és szélessége pedig nem haladja meg az 1674 mm -t, illetve a 1794 mm -t. A hasmagasság nem nevezhető lenyűgözőnek - alakja 150 mm.
A karosszéria külső vonalainak tisztasága mögött kényelmes és intuitív belső tér nyílik szélesre - a szigorú kialakítás és a legapróbb részletekig igazolt ergonómia. A három küllős kialakítású kormány és a kényelmes formájú márka embléma jó nézni, a műszerfal egyszerű, de informatív és tökéletesen olvasható.
A Volkswagen Touran középső konzolján csak a szükséges kezelőszervek találhatók - légkondicionáló rendszer és a multimédiás rendszer színes kijelzője (az alapváltozatban - egyszerű rádió monokróm képernyővel).
A "Turan" előtt minden értelemben kényelmes fotel található, amely normál testalkatú emberek számára készült. Az optimális profil és a nagy beállítási tartományok kényelmes és magas ülési helyzetet biztosítanak.
De a kompakt kisteherautó hátsó kanapéja nem annyira a szabad hely nagyságával vonz, mint az átalakítási lehetőségekkel - három különálló szék hosszirányban mozog, a háttámla dőlésszögben van beállítva, és előrehajítanak, vagy akár 4- ülős változat a középső szék eltávolításával ... "Galéria" - két utas kényelmes elhelyezésére.
Öt utassal a fedélzeten a Volkswagen Touran csomagtartója 695 liter, ami a második üléssor átalakításával 1990 literre növelhető. A "Hold" ideális alakú, kiválóan alkalmas poggyász szállítására, emelt padlója alatt pedig egy "pótkerék" van egy teljes értékű korongon.
Specifikációk. Az orosz piacon három benzines egységet kínálnak az "új első Turán" számára:
- Az alap egy 1,2 literes TSI motor, turbófeltöltéssel és közvetlen befecskendezéssel, 105 lóerőt és 175 Nm nyomatékot fejleszt 1550-4100 fordulat / percnél.
A hatfokozatú "mechanikával" és az elsőkerék-meghajtással kombinálva lehetővé teszi, hogy a kompakt MPV 11,9 másodperc után 100 km / órás sebességre gyorsuljon, és 185 km / órára gyorsuljon, miközben vegyes üzemmódban 6,4 litert fogyaszt. - Az 1,4 literes TSI motor kompresszorral, közvetlen befecskendezéssel és turbófeltöltővel van felszerelve, és a feltöltés mértékétől függően 140 "lovat" és 220 Nm-t generál 1250-4000 ford / perc vagy 170 erő és 240 Nm tolóerő mellett, 1500 fordulat / perc ...
Számukra a "szerelőket" hat lépcsőhöz vagy egy 7 sávos DSG-hez rendelik, amely az első kerekekre táplálja a pillanatot. A gyorsulás százra egy ilyen "Turanban" 8,5-9,5 másodpercet vesz igénybe, a "maximális" 202-212 km / h, és az üzemanyag "fogyasztása" 6,6-7,6 liter között változik. - A kétliteres 2.0 TDI turbódízel 110 lóerőt és 250 Nm nyomatékot produkál 1750 fordulat / percnél.
Két sebességváltó van - 6 sebességes "mechanika" vagy "robot". Álló helyzetből 100 km / h-ra egy ilyen "Touran" 12,1 másodperc alatt rohan, és a sebességnövekedés továbbra is 183-185 km / h. Ugyanakkor a dízel üzemanyagot keveset fogyasztják - átlagosan 5,4-5,7 liter.
A korábbiakhoz hasonlóan a "Turan" ezen kiviteli alakja a (elavult) "kocsi" PQ35 -n alapul (szintén ismert a 6. generációs Volkswagen Golfból). A platform magában foglalja a McPherson támaszok jelenlétét az első tengelyen, és a többláncú sémát a hátsó tengelyen.
Az elektromos szervokormányt a fogasléces és fogaskerekű kormányszerkezetre szerelik fel, és az ABS -re szerelt tárcsafékeket minden kerékre felszerelik.
Opciók és árak. Oroszországban a Trendline alapkonfigurációjában szereplő 2015-ös Volkswagen Touran esetében 1 247 000 és 1 467 000 rubel között kérnek, a végső ár pedig a motor-hajtómű kombinációtól függ. Bemutatásra kerül az alapfelszereltség listája: légzsákok (elülső és oldalsó), légkondicionáló, sebességtartó automatika, elektromos tartozékok, fűtött első ülések, szabványos "zene", ABS, ESP és mások.
A VW Touran költsége a Highline változatban 1 547 000 rubeltől kezdődik, és „pompázhat”: légkondicionáló, többkormányos, ködlámpa, könnyűfém keréktárcsák, esőérzékelők, valamint bőrrel díszített kormánykerék és sebességváltó kar.
A harmadik üléssor felszereltségének mindegyik szintjén további 38 850 rubelt kell fizetnie, a bi -xenon elülső optikáért - 54 780 rubelt, és az automatikus parkolórendszerért - 40 810 rubelt.
