A Mitsubishi ASX egy kompakt osztályú első vagy összkerék-meghajtású crossover, amely ötvözi a vonzó formatervezést, a jó szintű kényelmet és a biztonságot, valamint az idő múlásával bevált technikai "kitöltést" ... Elsősorban városlakók (és - nemtől és kortól függetlenül), akik szeretnének kicsi, de praktikus autót szerezni, mert inkább az aktív időtöltést kedvelik.
Annak ellenére, hogy a Mitsubishi ASX 2010 óta van a futószalagon, 2019 februárjában az autó ismét ... nem váltotta meg a generációját, csak "arculatváltást" tapasztalt, egy online bemutató során jelent meg a nyilvánosság előtt. Nos, ugyanezen év márciusában már a SUV ünnepelte teljes körű bemutatkozását a Nemzetközi Genfi Autószalonon.
A korszerűsítés eredményeként az autót külsőleg "felfrissítették", kapott egy teljesen átrajzolt elülső részt, és csak kissé módosult belül, miközben technikailag ugyanaz maradt.
A frissítés után a Mitsubishi ASX egyfajta szögletes négyzet kinézetet kapott, amelyet a japán autógyártó jelenlegi irányába készítettek, és ha nem is szebb, de legalább brutálisabbnak látszott. Ennek köszönhető a Dynamic Shield stílusában "festett" - agresszívan ráncolt LED-es optikával, rengeteg krómozott elemmel és erős lökhárítóval - a front end.
Oldalán a crossover kiegyensúlyozott sziluettje büszkélkedhet, kifejező oldalfalaival és nagy kerékívek kivágásával, és hátul - tónusú megjelenés, stílusos LED-lámpákkal és "kifújt" lökhárítóval.
Méret és súly
A 2020-as Mitsubishi ASX hossza, szélessége és magassága 4365 mm, 1810 mm és 1640 mm, tengelytávja pedig 2670 mm. Az első kerék meghajtású változatok hasmagassága 195 mm, az összkerékhajtásé pedig 215 mm.
Felszereléskor az ötajtós súlya 1365-1515 kg, a változástól függően.
Belső
Az átalakítás eredményeként a Mitsubishi ASX belseje néhány pillanat kivételével nem változott jelentős vizuális változásokon - a média rendszer képernyőjének átlója 8 hüvelykre nőtt, ennek eredményeként a szellőző terelők "elmozdultak" kicsit magasabbra. Általánosságban elmondható, hogy a kompakt SUV belső terét vonzó és modern dizájn jellemzi, minimalista stílusban, valamint jó minőségű anyagok és kivitelezés jellemzi.
A korszerűsítést követően a crossover teher-utas képességei nem szenvedtek metamorfózist: az autó belseje ötüléses elrendezésű, ergonomikus első ülésekkel és barátságos hátsó kanapéval, csomagtartója pedig 384–1219 liter poggyász (a galéria helyzetétől függően).
Specifikációk
A korábbiakhoz hasonlóan a 2020-as Mitsubishi ASX-et is két önellátó benzin "négyes" osztott üzemanyag-befecskendezéssel, 16 szelepes DOHC vezérműszíjjal, láncmeghajtással és változtatható szelepvezérléssel kínálják az orosz piacon
- Alapértelmezés szerint az ötajtós 1,6 literes motorral van felszerelve, amely 6100 fordulat / perc sebességgel 117 lóerőt, 4000 fordulat / perc sebességnél pedig 154 Nm csúcs tolóerőt generál.
- Az erősebb verziók egy 2,0 literes egységre támaszkodnak, amely 150 LE-t produkál. 6000 fordulat / perc sebességnél és 197 Nm nyomaték 4200 fordulat / perc sebességnél.
Az első tengely 5 fokozatú "mechanikája" és meghajtott kerekei a "junior" motorral működnek a tárolóban, de a "senior" változatot kizárólag CVT variátorral és egy összkerékhajtású váltóval kombinálják lemez tengelykapcsoló a hátsó tengely hajtásában.
Dinamika, sebesség és fogyasztás
A 0 és 100 km / h közötti gyorsulás 11,4–11,7 másodpercet vesz igénybe a crossovernél, „maximális sebessége” 183–191 km / h, az „üzemanyag-étvágy” pedig 6,1–7,7 liter között változik minden egyes „száz” futás esetén vegyesen mód, verziótól függően.
Tervezési jellemzők
Szerkezetileg a "háromszor frissített" Mitsubishi ASX teljesen megegyezik az elődeivel - az alján lévő GS forgóvázzal, mindkét tengely független felfüggesztésével (elülső - MacPherson rugók, hátsó - többlengőkaros), a fogasléces és a fogaskerék kormányművel elektromos erő kormányzás, tárcsafékek minden keréken (az első tengelyen - szellőztetve).
Opciók és árak
Az orosz piacon a 2020-as Mitsubishi ASX négy felszereltségi szintet kínál, amelyek közül választhat - Inform, Invite, Intense és Instyle.
Az 1,6 literes motorral ellátott crossover eredeti változata minimum 1 382 000 rubelbe kerül, felszereltségének listáján szerepel: két első légzsák, ABS, EBD, négy hangszóróval ellátott audiorendszer, légkondicionáló, 16 hüvelykes acél kerekek , fűthető és elektromosan állítható tükrök, elektromos ablakok minden ajtóhoz, fény- és esőérzékelők és néhány más "kütyü".
Egy ugyanolyan motorú autó, de az Invite hajtja végre, 1 432 000 rubelbe kerül; az "intenzív" verzió a "junior" egységgel nem vásárolható meg kevesebb, mint 1 483 000 rubel, és a "senior" egységgel - 1 688 000 rubel; Nos, a "felső" módosításért (csak 2,0 literes "szívó" esetén legalább 1 822 000 rubelt kell fizetnie.
A legtöbb "csomagolt" terepjáró büszkélkedhet: hét légzsák, teljes LED-es optika, fűtött első ülések, ESP, 18 hüvelykes alufelnik, kombinált kárpit, vezetőoldali ülés, médiaközpont 8 hüvelykes kijelzővel, "zene" hat hangszóróval, kétzónás "klíma" és egy visszapillantó kamera.
