A Changan CS35 Plus egy elsőkerék-meghajtású szubkompakt terepjáró, amely ötvözi a vonzó dizájnt, az elegáns és modern belső teret, valamint a tisztességes multimédiás képességeket, de nem a legimpozánsabb technológiát (még az osztályhoz igazítva is) ... Elsősorban a városlakóknak szól (függetlenül attól, hogy nemtől és kortól kezdve), aktív életmód vezetése és lépést tartani a korral ...
A Changan CS35 Plus szubkompakt terepjáró, a CS35 "második" generációja, 2018. augusztus 31-én debütált a Chengdu Nemzetközi Autószalonon.
A "reinkarnáció" után az autó gyökeresen megváltoztatta arculatát, megnövekedett, a Hyundai Creta és a Renault Kaptur teljes jogú osztálytársává vált, új motorokkal "felfegyverkezve" (de sajnos nem Oroszország számára), és széles választékot kapott a modern lehetőségek közül ... de ha a crossover néhány hónappal a világpremier után eladásra került az Égi Birodalomba, és gyorsan az egyik bestseller lett, csak 2019 augusztus elején jutott el az orosz vásárlókhoz.
Külsőleg a Changan CS35 Plus csinos, stílusos, harmonikus és mérsékelten agresszív megjelenésű, és szögletes körvonalai miatt, kissé hasonlítva a Volkswagen Tiguan-hoz, igazi "európainak" érzékelik.
Az autó elölnézete nagyon monumentális látványt nyújt: az optikával felsorakoztatott radiátorrács, amely fölött egy teherhordó burkolat lóg, és egy hatalmas lökhárító, és hátulról kecses, kétrészes lámpákkal van összekötve. egy skarlátvörös rúd mellett, egy nagy csomagtartófedéllel és egy rendes lökhárítóval ...
Profiljában a crossover kifejező, arányos és nagyon dinamikus megjelenéssel vonzza a figyelmet, amelyben a lejtős "úszó" tető, a "négyszögletes" kerékívek, amelyek befogadják a 18 hüvelykes "görgőket", és a lábakon elhelyezett visszapillantó tükrök azonnal feltűnőek.
Méreteivel a Changan CS35 Plus megfelel a subcompact szegmens kánonjainak: 4335 mm hosszú, 1825 mm széles és 1660 mm magas. Az ötajtós tengelytáv 2600 mm, hasmagassága 180 mm.
A jármű teljes felszereltsége legalább 1350 kg.
Az utastérben a kínai terepjáró teljes mértékben megfelel a modern divatirányzatoknak, és valóban európai szilárd dizájnnal találkozik lakóival - egy stílusos háromküllős többkormányos kerék megfelelő fejlécű árral és az alsó részén csonka peremmel. lakonikus "szerszámosláda", amely több mérőórával rendelkezik, és a fedélzeti számítógép "ablakát" színesíti közöttük, a médiaközpont 10,25 hüvelykes érintőképernyőjén pompázó kifejező középkonzol, szimmetrikus szellőzőterelők és vonzó légkondicionáló egység.
A Changan CS35 Plus belseje ötüléses elrendezésű, de a szabad hely tekintetében a második üléssor inkább csak két felnőtt utas számára alkalmas. Elöl jól profilozott székek vannak elhelyezve, oldalirányú támasztékokkal és széles beállítási intervallumokkal, hátul pedig egy kényelmes kanapé található két fejtámlával (további kényelemként saját szellőző terelők vannak).
A szubkompakt crossover csomagtartója a helyes alakot mutatja, de nem dicsekedhet rekord mennyiséggel - normál állapotban csak 403 liter. A második üléssor pár aszimmetrikus részre hajlik, ennek eredményeként a rekesz űrtartalma 950 literre nő, de nem kap sík területet.
Az emelt padló alatti fülkében van egy pótkerék és a szükséges szerszámkészlet.
Az orosz piacon a Changan CS35 Plus-t egyetlen benzinmotorral kínálják - soros négyhengeres "szívó", 1,6 literes térfogatú elosztott befecskendező rendszerrel, 16 szelepes DOHC vezérműszíjjal és változtatható szelepvezérléssel, amely 6000 l / perc sebességgel 117 lóerőt, 4000 rpm mellett 152 Nm nyomatékot generál.
Alapértelmezés szerint a motort ötfokozatú "kézi" sebességváltóval és az első tengely meghajtott kerekeivel kombinálják, és opcióként 6 sávos "automata" jogosult (de összkerékhajtású váltót nem lehet beszerezni) bármilyen pénzért).
Érdemes megjegyezni, hogy Kínában a terepjárót teljesen más motorokkal szállítják, nevezetesen: 1,6 literes légköri "négyes", 128 lóerős. és 161 Nm csúcs tolóerő, valamint egy 1,4 literes turbómotor, amely 158 LE teljesítményt produkál. és 260 Nm. Az első egység egy 5 fokozatú "mechanikával" vagy 6 tartományú "automata" dokkolóval van kikötve, a második pedig egy 7 sebességes "robot" két tengelykapcsolóval.
A Changan CS35 Plus középpontjában egy elsőkerék-meghajtású építészet, az úgynevezett EPS, keresztirányú erőművel és acél monokokk karosszériával rendelkezik. Az autó első tengelyén egy független futóművet használnak MacPherson rugókkal és gördülésgátlóval, hátul pedig egy félig független, torziós gerendával ellátott rendszer.
A crossover fogaskerék-kormányzással rendelkezik, beépített elektromos erősítővel. "Körben" az ötajtós tárcsás fékekkel van felszerelve (elöl szellőztetve), kiegészítve ABS-vel és EBD-vel.
Az orosz piacon a Changan CS35 Plus kétféle felszereltségi lehetőséget kínál - "Comfort" és "Luxury".
- Az alapkonfigurációjú "mechanikával" való crossoverért minimum 969.900 rubelt kell fizetnie (a többi változat költségét még nem hozták nyilvánosságra), funkcionalitása pedig: két első légzsák, 16 colos könnyűfém kerék, ABS , ESP, médiaközpont 10,25 hüvelykes képernyőről, légkondicionáló, fényérzékelő, elektromos hajtás és fűtött tükrök, fűtött első ülések, négy elektromos ablakemelő, audio rendszer hat hangszóróval és néhány egyéb felszerelés.
- A gazdagabb változat emellett "pompázik": kulcs nélküli belépés és motorindítás, visszapillantó kamera, 17 hüvelykes kerekek, elektromos vezetőülés, egyzónás "klíma", napfénytető, hátsó parkolóérzékelők, "körutazás" és "bőr" belső kárpitozás.
