A Borgward BX6 a "prémium kategóriájú" összkerékhajtású kompakt terepjáró, kupé jellegű karosszériatípussal, amelyet magában a társaságban "GT osztályú autóként" helyeznek el ... Elsősorban egy fiatal célközönség, aki aktív életmódot vall és szeretné használni a "vaslovat" »Mutasd meg másoknak egyéniségedet ...
A soros crossover hivatalos bemutatójára 2018. május 10-én került sor - egy különleges rendezvényen Pekingben, de koncepciójának prototípusát még 2016 márciusában bemutatták - a Nemzetközi Genfi Autószalon standján.
Az autó, amely a junior SUV BX5 "kupéjellegű változata", sajátos megjelenést, európai stílusú masszív belső teret, produktív "tömést" és jó felszereltséget kapott.
Általánosságban elmondható, hogy a Borgward BX6 vonzó, modern és meglehetősen sajátos megjelenésű, de bizonyos szempontból mégsem tűnik arányosnak.
Elöl a terepjáró a fénytechnika félelmetes tekintetét, a hűtőrács monumentális krómozott "pajzsát" és a megemelt lökhárítót függőleges futólámpa pengékkel "pompázza", hátul pedig erőteljes körvonalakat mutat be szépen lámpák és egy hatalmas lökhárító, amelybe két trapéz alakú kipufogócsövet "beültetnek".
Profiljában a keresztezett testforma asszociációkat vált ki három térfogatú szedánnal, de a valóságban ez egy púpos tetős, repülős küszöbvonal, "izmos" oldalfalak, a csomagtartó külön "farka" és lenyűgöző ívek közötti lift. 17 - 19 hüvelyk méretű kerekek befogadására.
Méreteit tekintve a Borgward BX6 a kompakt modellek osztályába tartozik: hossza eléri a 4601 mm-t, szélessége nem haladja meg az 1877 mm-t, a magassága pedig 1675 mm-t. Az ötajtós központ-központ távolság 2685 mm, hasmagassága 184 mm.
A crossover belső tere gyönyörű, kiegyensúlyozott, jól európaias és meglehetősen nemes önmagának, hangsúlyozva annak "prémium helyzetét".
A sofőr munkahelyén egy háromküllős peremű, többfunkciós kormánykerék és egy lakonikus "szerszámosláda" áll, négy analóg műszerrel és a fedélzeti számítógép színes kijelzőjével. A modern trendeknek megfelelően az előlapból kinyúlik a médiaközpont 8 hüvelykes képernyője, amely alatt szellőzőterelők és jól elrendezett klímarendszer található.
Ezen felül az autó belseje jó minőségű anyagokkal büszkélkedhet - kellemes műanyagok, valódi bőr, közbeiktatott "fa-szerű", alumínium stb.
A Borgward BX6 szalon öt ember befogadására alkalmas, és mindkét sorban elegendő mennyiségű szabad hely biztosított (bár a középső hátsó utas nem lesz túl kényelmes a kiálló alagút miatt). Az autó elöl ergonómikus ülésekkel van ellátva, fejlett oldaltámasszal és teljes elektromos beállítással, hátul pedig egy háromüléses, kényelmes körvonalú kanapéval.
A kupé-szerű crossover "arzenáljában" egy tágas, megfelelő alakú csomagtér található (pontos térfogatát azonban nem közöljük). A második üléssor két szakaszban összecsukható, jelentősen növelve az autó teherbírását, de nem alkot teljesen egyenletes "újoncot". Az ötajtós padló alatti fülkét egy kis pótkerék és szerszámok foglalják el.
Egyetlen egység van felszerelve a Borgward BX6-ra - ez egy alumínium "négy" T-GDI benzin, 2,0 literes üzemi térfogattal, turbófeltöltővel, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel, kipufogógáz-visszanyerő rendszerrel, intercoolerrel, 16 szelepes DOHC-val vezérműszíj és változtatható gázelosztási fázisok, 224 lóerőt adva 5500 fordulat / perc mellett és 300 Nm nyomatékot 1500-4500 fordulat / perc fordulatszámon.
Alapértelmezés szerint a terepjáró BorgWarner 6 sávos, két tengelykapcsolóval rendelkező előválogatott "robot" -gal és egy összkerék-meghajtású váltóval van ellátva, amely többlemezes tengelykapcsolóval aktiválja a hátsó tengely kerekeit (a tolóerő legfeljebb 50% -a irányítható oda) , ha szükséges).
A crossover jó "vezetési" tulajdonságokkal rendelkezik: a gyorsulás álló helyzetből 100 km / h-ra körülbelül 9 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség meghaladja a 200 km / h-t, az üzemanyag-fogyasztás pedig 7,1 liter / 100 km / h kombinált üzemmódban.
A Borgward BX6 alapja egy első kerék meghajtású platform, keresztirányú erőforrással, testének erőszerkezetében széles körben használják a nagy szilárdságú acélminőségeket.
Az autó mindkét tengelyére keresztirányú stabilizátorokkal, hidraulikus lengéscsillapítókkal és acélrugókkal ellátott független felfüggesztések vannak felszerelve: elöl - egy McPherson típusú rendszer, hátul - egy többszörös kapcsolású felépítés.
A crossover eszköze egy fogaskerék kormánykerék, amelyet elektromechanikus vezérlőerősítő egészít ki. Az ötajtós összes kereke tárcsafékekkel van felszerelve (az első tengelyen szellőzők), ABS-sel, EBD-vel és más elektronikával működnek.
A kínai piacon a Borgward BX6-ot 182 800 jüan (~ 1,8 millió rubel) áron kínálják. A kupé terepjárójának kezdeti konfigurációja az alábbiakat tartalmazza: első és oldalsó légzsákok, médiaközpont 8 hüvelykes kijelzővel, bőr belső kárpitozás, klímaberendezés, fűthető és elektromos első ülések, ABS, ESC, 17 hüvelykes kerekek, hátulnézet kamera, sebességtartó automatika, hátsó parkolásérzékelők, ötödik ajtó szervo, kiváló minőségű audiorendszer és még sok más.
A legdrágább crossover 199 800 jüanból (~ 1,95 millió rubel) fog kerülni, és jellemzői: általános kamerák, első parkolóérzékelők, 19 hüvelykes "görgők", fűtött második üléssor, gumiabroncsnyomás-figyelő technológia, a vak zónák, a bi-xenon fényszórók és más "chipek".
