A második inkarnáció kompakt MPV -jét, Fiat Doblo -ját először 2009 novemberében mutatták be a világközösségnek - az előző modellhez képest észrevehetően szebb lett, érezhetően nőtt a mérete, új utasteret próbált ki, és komolyan módosított technikát kapott.
2014 szeptemberében az olaszok hivatalosan bemutattak egy átalakított autót, amely radikálisan átalakította a külső és belső teret, és kibővítette a dedikált felszerelések listáját, de figyelmen kívül hagyta a technikai "tömést".
Kívül a „második” Fiat Doblo Panorama modernnek, vonzónak és harmonikusnak tűnik - bizonyos varázsa van, vonzza a figyelmet a városi forgalomban. Elöl az autó a világítástechnika kissé őrült megjelenésével és a hűtőrács széles "mosolyával", hátul pedig az ötödik ajtó látványos üvegeivel és a nagy függőleges lámpákkal "pompázik".
A kompakt MPV is jó sziluettel rendelkezik - nagy üvegfelület, izmos kerékívek, a "küszöb" vonalát dinamikusan emelik a farhoz és a nagy tükröket.
A második generációs teher-utas Doblo két változatban kapható: standard és kiterjesztett. Az autó 4406-4756 mm hosszú, 1895-1927 mm magas és 1832 mm széles. Az ötajtós kerékpár közötti távolság 2755-3105 mm, a legkisebb távolság pedig 180 mm. "Harci" formában a jármű súlya 1370-1540 kg, a módosítástól függően.
Belül a Fiat Doblo Panorama vonzó, barátságos és érdekes belső kialakítással várja a versenyzőket, amelyet szilárd anyagok és jó kivitelezés támogat. Stílusos, három küllős kormány, lakonikus és informatív műszerfal, valamint kellemes megjelenésű középkonzol, amely az audiorendszert és a mikroklímaegységeket tartalmazza-egyszerűen nincs ok a kompakt MPV-re.
Alapértelmezés szerint a Doblo szalon ötüléses elrendezésű, jól profilozott első ülésekkel és három teljes értékű üléssel a második sorban. Opcióként az autó "galériára" támaszkodik, de csak a gyermekek kényelmesen elférnek rajta.
A sofőrrel és négy utassal a fedélzeten a poggyászért, a Fiat Doblo Panorama 790 literes rekesszel rendelkezik, de a második üléssor összehajtva ez a szám lenyűgöző 3200 literre emelkedik (a kibővített változatban - akár 3400 liter).
Specifikációk. Az olasz kompakt kisteherautó esetében az erőművek széles választékát jelentik be:
- Az autó 1,4 literes benzin "négyesekkel" van felszerelve, többpontos üzemanyag-befecskendezéssel, 16 szelepes időzítéssel és változtatható szelepvezérléssel:
- a szívó változat 95 lóerőt termel 6000 fordulat / percnél és 127 Nm csúcsteljesítményt 4500 fordulat / percnél;
- a turbómotor 120 "kancával" rendelkezik 5000 fordulat / perc sebességgel és 206 Nm nyomatékkal 2000 fordulat / percnél.
- Az ötajtós és dízelmotorokhoz négyhengeres, 1,6-2,0 literes turbómotorokat kínálnak, közvetlen "erővel" és 16 szeleppel, amelyek 90-135 "méneket" és 290-320 Nm visszahúzódást produkálnak.
- Ezenkívül egy 1,6 literes, cseppfolyósított kőolajgázzal működő egység, amely 120 "lovat" és 206 Nm-et termel, az "olasz" számára biztosított.
Minden motor hatfokozatú "mechanikával" és elsőkerék-meghajtással, valamint opcióként 90 lóerős dízelmotorral kombinálható-szintén 5 sávos "robottal".
A döntéstől függően az indulástól 100 km / óráig az autó 11,3-15,4 másodperc alatt gyorsul, és eléri a 158-179 km / órás maximumot.
A benzin változatok legfeljebb 7,2 liter üzemanyagot fogyasztanak vegyes üzemmódban, a dízel változatok pedig 5,5 és 5,9 liter között.
A Fiat Doblo Panorama második generációja a „Fiat Small” elsőkerék-meghajtású platformra épül, és az elülső részen keresztirányban található erőegység. Az autó független első felfüggesztéssel, MacPherson rugóstagokkal, tekercsrugókkal és keresztirányú stabilizátorral van felszerelve, valamint hátsó függő rendszerrel, amely hosszirányú rugókra van felfüggesztve.
A kompakt kisteherautó fogasléces és fogaskerekű kormányszerkezettel van felszerelve, hidraulikus szervokormánnyal. Az "olasz" szellőző tárcsafékkel van felszerelve, elöl 284 mm átmérővel, hátul pedig 228 mm -es dobszerkezettel (minden felszereltségi szinten - ABS -sel).
Opciók és árak. A második generációs Doblo teher-utas "Doblo" -t hivatalosan nem szállítják az orosz piacra, de itthon 18 700 euró (~ 1,19 millió rubel a jelenlegi árfolyamon) áron kínálják.
Alapértelmezés szerint az autó "lobog": első légzsákok, 15 hüvelykes acél kerekek, fűtött első ülések, légkondicionáló, elektromos ablakemelők, elektromos és fűtött külső tükrök, ABS, EBD, hat hangszórós audiorendszer és egyéb felszerelések.
