A Mercedes-Benz 2015. november elején megszüntette a legnagyobb SUV-jének, a GLS-nek az osztályozását, amelyet maguk a németek büszkén "az igazi S-osztálynak neveznek a SUV-k között". De ez nem új autó, hanem csak egy modernizált második generációs GL-osztály, amelyet a márka új koncepciójának megfelelően neveztek el, és amely nyilvános debütál a Los Angeles-i nemzetközi kiállításon.
Annak érdekében, hogy a crossover megfeleljen magas rangjának, a gyártó frissítette a külsejét, komolyan javította a belső teret, növelte a motorok teljesítményét, új sebességváltót telepített és kibővítette a felszerelések listáját.
A Mercedes -Benz GLS masszívnak, drágának és lenyűgözőnek tűnik, szó szerint elborít a méretével - ez a siker és az erő vas megtestesítője. Elegáns eleje LED fényszórókkal és masszív hűtőrács hatalmas "háromnyalábú" csillaggal, monumentális sziluett a kerékívek "izmaival" és nagy üvegfelülettel, erőteljes hátsó rész, gyönyörű lámpákkal és trapéz kipufogócsövekkel - mindenféle az SUV -k bizonyítják magas státuszát.
Összméretét tekintve a GLS-osztály igazi óriás: 5130 mm hosszú, ebből 3075 mm a tengelyek közötti távolság, 1934 mm széles és 1850 mm magas.
A légrugózásnak köszönhetően a SUV talajmagassága 215 és 306 mm között állítható.
"Tárolt" állapotban a "német" súlya 2435-2455 kg, bruttó tömege pedig meghaladja a 3,2 tonnát.
A Mercedes-Benz GLS belső terét a luxus és a kényelem légköre uralja, míg a sofőrt és a személyzet többi tagját kiváló minőségű anyagok veszik körül, valamint az ellenőrzött ergonómia és a minőségi kivitelezés. Multifunkcionális kormány határozott domborművel, pár "kút" és a fedélzeti számítógép színes táblája a műszerfalban, és egy bemutatható középkonzol egy magas, 8 hüvelykes "táblagéppel" multimédiás és kezelőpanelekkel audiorendszer és "mikroklíma" - a dekoráció modernnek, gyönyörűnek és drágának tűnik.
A szilárd oldalirányú támasztású SUV első ülései nagyszámú elektromos beállítással, fűtéssel és megfordítható szellőzőrendszerrel vannak felszerelve.
A középső üléssor a laposabb profil ellenére kényelmesen elfér három utas számára, és elegendő helyet biztosít számukra minden fronton. A "galéria" pedig még felnőttek számára is nagyon kényelmes.
A Mercedes-Benz GLS csomagtérében hét versenyzővel a fedélzeten 300 liter poggyász fér el. Az ötszemélyes konfigurációban a „tartási” kapacitás 680 literre, a kétülésesnél pedig lenyűgöző 2300 literre nő. A felemelt padló alatti mélyedésben csak egy kompakt pótkerék és egy sor szükséges szerszám található.
Specifikációk. A teljes méretű prémium SUV-hoz három módosítást javasolnak, amelyek mindegyike 9 sávos automata sebességváltóval és 4Matic összkerék-meghajtású rendszerrel rendelkezik, szimmetrikus középső differenciálművel, amely 50:50 arányban osztja el a nyomatékot az első és a hátsó kerek között. áttétel, leengedési tartományú váltóház és reteszelő differenciálmű.
- Az alap Mercedes-Benz motorháztetője alatt GLS350d A 4Matic egy 3,0 literes V6-os dízel egységet rejt, turbófeltöltéssel és közös nyomócsöves befecskendezéssel, amely 258 lóerőt termel 3400 fordulat / percnél és 620 Nm csúcsteljesítményt 1600 és 2400 ford / perc között.
Egy ilyen autó 7,8 másodperc után meghódítja az első „százat”, a maximális nyereség 222 km / h, és a kombinált ciklusban minden 100 km futás során 7,6 liter üzemanyagot fogyaszt. - A hierarchia következő változata GLS400 4Matic, 3,0 literes benzinmotorral, hat V alakú "edénnyel", pár turbófeltöltővel, közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel és start / stop rendszerrel felszerelve. A "hat" tartályaiban 333 "ló" áll rendelkezésre 5250-6000 fordulat / perc fordulatszámon, és 480 Nm nyomaték 1600-4000 fordulat / percnél.
A maximális "400." 240 km / h-nak engedelmeskedik, és az első háromjegyű számon keresztül a sebességmérő tűje 6,6 másodperc múlva "lép át". Az éghető keverék útlevél -fogyasztása - 9,4 liter a kombinált ciklusban. - "Top" Mercedes-Benz GLS500 A 4Matic egy 4,7 literes V-8-at "mutat fel" két turbófeltöltővel, közvetlen energiaellátó rendszerrel és Start / Stop technológiával, amelyek 4550 lóerőt termelnek 5250-5500 fordulat / perc sebességgel és 700 Nm nyomatékot 1800-4000 fordulat / perc sebességgel.
Ilyen motorral a prémium "óriás" mindössze 5,3 másodperc alatt lő álló helyzetből 100 km / órára, csak akkor áll le a gyorsulással, ha eléri a 250 km / órát, és átlagosan 11,3 liter üzemanyagot "eszik" vegyes körülmények között.
A Mercedes GLS osztályban "körben" az Airmatic légrugózást önálló felépítéssel használják mindkét tengelyen: kettős keresztlengőkar elöl, és a karok különböző síkokban hátul.
Az SUV alapértelmezés szerint hidraulikus szervokormányt és változó áttételt tartalmaz.
A négy kerék mindegyikén szellőző féktárcsákat használnak, amelyeket modern elektronikus asszisztensek (ABS EBD -vel, BAS és mások) egészítenek ki.
Opciók és árak. A Mercedes-Benz GLS előrendeléseit 2015 decemberében fogadják el, az élő autók pedig 2016 márciusában jelennek meg a kereskedésekben.
Németországban a teljes méretű SUV 62 850 eurótól kapható az alap GLS350d 4Matic esetében. A "német" alapfelszereltsége kilenc légzsák, légrugózás, zóna klímaberendezés, 8 hüvelykes képernyővel ellátott multimédiás központ, prémium "zene", teljes LED-es optika, bőrkárpit, teljes teljesítményű tartozékok és egy nagyszámú modern elektronikus "asszisztens". A GLS400 4Matic verzió legalább 64 425 euróba kerül, a GLS500 4Matic "csúcs" változatához nem olcsóbb 81 600 eurót vásárolni.
