A SsangYong Kyron első generációs koreai SUV 2005 -ben jelent meg a piacon, és ott maradt 2007 -ig, amikor új modell váltotta fel.
A SsangYong Kyron egy közepes méretű ötajtós SUV, vázszerkezettel és ötüléses utastérrel. Hossza 4660 mm, szélessége - 1880 mm, magassága - 1755 mm, a tengelyek közötti távolság - 2740 mm, talajmagasság (távolság) - 195 mm.
Üzemkész állapotban az autó súlya 1825 és 1975 kg között van, motortól, sebességváltótól és felszereltségtől függően. Tágas csomagtérrel büszkélkedhet, amelynek térfogata 625 liter (2322 liter hátsó ülést hajtva).
A motor a SsangYong Kyron elülső oldalán található. Három motort kínáltak a SUV -hoz. A turbódízel 2,0 és 2,7 literes volt, 141 és 165 lóerőt (310 és 340 Nm csúcsnyomaték) produkáltak. A 3,2 literes benzines egység kapacitása 220 "ló" (312 Nm) volt. A motorokat ötfokozatú "mechanikával" vagy 5 sávos "automatával", hátsó vagy összkerékhajtással kombinálták. Ez utóbbit a Part Time rendszer szerint hajtják végre az autón, középső differenciálmű nélkül, így használata száraz tiszta aszfalton lehetetlen.
Az "első" SsangYong Chiron önálló rugós felfüggesztéssel rendelkezik elöl és függő rugós felfüggesztéssel hátul. A tárcsafékeket körben, az első kerekeken szellőztetve kell felszerelni.
Az első generációs SsangYong Kyron fő előnyei közé tartoznak az erőteljes és meglehetősen gazdaságos motorok, a tágas belső tér és a tágas csomagtér, a kiváló sífutási képesség, az autó alacsony költsége és a megfizethető pótalkatrészek, rendkívüli megjelenés és meglehetősen gazdag felszereltség.
Hátránya a középső kilátás a hátsó ablakon keresztül, sok ergonómiai hiba (például a pohártartók hiánya), merev felfüggesztés, olcsó belső anyagok, és nem túl jó minőségű összeszerelés.
