2013-ban a New York-i Autószalonon az ingolstadti cég bemutatta a prémium szegmens új kompakt szedánját, az Audi A3-at. Modelljükkel a németek a lényegre tértek - elvégre sok országban, beleértve Oroszországot és az Egyesült Államokat is, a ferdehátút a szedán karosszériája preferálja.
2016 áprilisában a többi "trojkával" együtt az autó frissítéseket kapott, amelyek nemcsak a kialakítást és a lehetőségek listáját érintették, hanem jelentősen befolyásolták a műszaki részt is.
A német tervezők harmonikusan kiegészíthették az ötajtós ferdehátút egy külön csomagtartóval. Külső tömörségével az Audi A3 szedán gyönyörű és jól vágott. Ha az autó eleje majdnem pontosan megismétli a ferdehátúkat, akkor más szemszögből nézve a különbségek jelentősek.
Profiljában a három kötetből álló „trojka” gyorsnak és dinamikusnak tűnik, amelyet elősegít egy hosszú motorháztető, egy alacsony lejtős tető, egy látványos spoiler a csomagtartó fedélén és dombornyomott kerékívek, amelyek akár 19 hüvelyk átmérőjű keréktárcsákat is képesek elhelyezni. .
A dombornyomott lökhárítónak és az elegánsan kúpos LED fényszórónak köszönhetően az autó hátsó része energikusnak tűnik.
Az Audi A3 szedán nagyobb, mint az azonos nevű Sportback, kivéve a magasságot - a három kötetes modell 10 mm-rel (1416 mm) alacsonyabb. Ugyanakkor az A3 Sedan 145 mm -rel hosszabb (4458 mm), 11 mm -rel szélesebb (1796 mm), tengelytávja pedig 1 mm -rel hosszabb (2637 mm).
Az Audi A3 szedán belseje pontosan másolja és megismétli a soplatform ötajtós hatchback belső kialakítását. Ez azt jelenti, hogy kényelmes ülések, prémium anyagok, a legapróbb részletekig átgondolt ergonómia és nem túl gazdag alapfelszereltség jellemzi.
Az első sor barátságos a vezető és az utas számára, minden irányban elegendő hely áll rendelkezésre, és a széles beállítási tartományok lehetővé teszik az optimális kényelmes ülés kiválasztását.
A hátsó kanapé különösen kényelmes két lovas számára, de hármat is befogad, bár a magas sebességű alagút némi kellemetlenséget okozhat a középen ülő személynek.
Az Audi A3 szedán egyik előnye a praktikussága. A csomagtér térfogata normál állapotban 425 liter, és egyszerűen megfeledkezhet a kerékívekről és a fedélpántokról - ezek nem fogyasztják el a helyet. Ezenkívül a rekesz teljesen korrekt formájú, a hátsó kanapé hátsó része a padlóval egybehajtva 880 liter hasznos térfogatot képez. Csak egy kis rakomány van elrejtve az emelt padló alatt.
Specifikációk. A négyajtós "három" ugyanazokkal a motorokkal van felszerelve, mint a "Sportback" - ezek benzines "négy" TFSI turbófeltöltős, közvetlen befecskendezésű és 16 szelepes időzítéssel rendelkeznek.
- Alapértelmezés szerint egy 1,4 literes motor van elrejtve az autó motorházteteje alatt, 150 "lovat" generálva 5000-6000 / perc fordulatszámon és 250 Nm nyomatékkal 1500-3500 fordulat / perc mellett.
- A termelékenyebb változatok 2,0 literes egységgel vannak felszerelve, amelynek kapacitása 190 kanca (4200-6000 / perc fordulatszámon), amely 320 Nm csúcsnyomatékot fejleszt 1500-4200 / perc fordulatszámon.
Mindkét motort egy 7 sávos "robot" S tronic és elsőkerék-hajtású sebességváltóval együtt szerelik fel, de a "fiatalabbaknak" 6 sebességes "mechanikát" is kínálnak, a "senioroknak" pedig saját quattro-t. -összkerékhajtás.
Álló helyzetből 100 km / h-ig a szedán 6,2-8,2 másodperc alatt képes gyorsulni, maximálisan 220-236 km / h engedelmeskedik neki, és az "étvágy" ugyanakkor 4,6-5,7 literbe is belefér kombinált ciklusban .
Szerkezetileg az Audi A3 Sedan nem különbözik a soplatform hatchbackektől - egy moduláris MQB forgóváz, elöl MacPherson rugókkal és egy többlengőkaros hátsó, elektromechanikus szervokormány és korongos fékekkel, modern elektronikával.
Opciók és árak. Oroszországban a 2016-2017-es modellév újratervezett, szedán karosszériájával ellátott Audi A3-át állítják ki a márkakereskedések polcain, 1 639 000 rubel áron a szokásos felszerelésért. Egy 190 lóerős motorral rendelkező autó becsült értéke 1 840 000 rubel, összkerékhajtással pedig 1 924 000 rubel.
Az "alap" három kötet támaszkodik hat légzsák, légkondicionáló, "zene", multimédiás komplexum, fűtött első ülések, ABS, ESP, négy elektromos ablakemelő, könnyűfém keréktárcsák, bi-xenon fényszórók és egyéb hasznos funkciók.
