Az első generációs Cadillac CTS szedán 2001 -ben (a Frankfurti Autószalonon) mutatkozott be hivatalosan, a Catera helyére. Az autó 2007 -ig tartott a futószalagon, majd megjelent a második generációs autó. Az "első" CTS -t az Egyesült Államokban, Oroszországban, Kínában és Tajvanon szerelték össze.
Az amerikai üzleti osztályú szedán külső karosszériája a következő: 4828 mm hosszú, 1795 mm széles és 1440 mm magas. Az első generációs Cadillac CTS tengelytávja 2880 mm, és a hasmagasság nem nevezhető szerénynek - 150 mm. Üzemkész állapotban az autó súlya 1625-1780 kg, minden a motorháztető alá szerelt motortól függ.
Hat benzinmotort kínáltak az "első" Cadillac CTS -hez. Négy közülük hathengeres "szívó", V-alakú hengeres elrendezéssel, 2,6-3,6 literes üzemi térfogattal, 185-258 lóerővel (csúcsteljesítmény-245-346 Nm). A motorkínálat élén 5,7 és 6,0 literes V8 -as motorok állnak, amelyek 405 és 430 "lovat" generálnak (536 és 580 Nm). A hajtóművekkel párhuzamosan 5 vagy 6 sebességes "mechanika" és 5 sebességes "automatikus" áll rendelkezésre, amelyek minden vonóerőt átadnak a hátsó kerekeknek.
Az "amerikai" teljesen független futóművel van felszerelve, amelyet elöl kettős keresztlengőkar és hátul többkaros kialakítás képvisel. A kormánymű hidraulikus erősítővel van kiegészítve. A négy kerék mindegyikén szellőző tárcsafékek láthatók.
Oroszország másodlagos piacán az 1. generációs Cadillac CTS átlagosan 400 000 - 800 000 rubel áron kapható, a telepített motortól, konfigurációtól, gyártási évtől és állapottól függően.
A szedán számos előnnyel rendelkezik-szilárd megjelenés, erőteljes motorok, átgondolt belső tér, jó befejező anyagokkal, tisztességes kezelhetőség és elfogadható dinamika.
De nem hátrányok nélkül - a drága karbantartás, a pótalkatrészekre való várakozás több hetet is elérhet.
