Ferdehátú Honda Civic VIII

Sokáig nem hoztak fényesebb és színesebb autót Oroszországba - gyors, áramvonalas sziluett, az első optika "tükör" csíkja, rövid túlnyúlások hátul és elöl ... A Honda Civic autó asszociációkat vált ki a űrharcos a Star Wars -ból. Általában az autókiállítások végén egy világos koncepció elhalványul "a marketing realitása hatására", de ez nem történt meg az 5 ajtós Honda Civic esetében.

Az autó sok ilyen apróságban gazdag, amelyek megragadják a tekintetet és hangulatot keltenek. Például a hangtompító háromszög alakú furatai és a ködlámpák hasonló formái, valamint a hátsó ajtó fogantyúi álcázottak, mint az Alfa Romeo 156 -ban, míg az elülsők előre mutató nyilak formájában készülnek. A Honda Civic gáztartály kupakját (kár, hogy műanyag) úgy tervezték, hogy sportosnak tűnjön. A hátsó ajtón, ismét sportos stílusban, van egy szárny, amely nagy sebességnél javítja a stabilitást, de rontja a láthatóságot. Talán ez arra utal, hogy a futurisztikus Honda Civic vezetőjének nincs oka visszanézni.

De a meglepetést nem csak a Honda Civic ferdehátú megjelenése okozhatja, ha belenézel ... nem lesz kisebb öröm. A 3 küllős kormány kényelmesen a vezető kezében van, amely "helyes" méretű, vastagságú a tapadási zónákban és ismét eredeti kialakítású. Tőle balra található a motorindító gomb és a tűzhelyterelő. A jobb oldalon (a bal oldali szerszámokkal szimmetrikusan) a hőmérséklet és a fúvás intenzitása található. A fordulatszámmérő közvetlenül a műszerfal közepén található, oldalai pedig a benzin szintjét és a hűtőfolyadék hőmérsékletét jelzik. A sebesség tükröződik a sebességmérő LCD paneljén, közvetlenül a fordulatszámmérő felett.

Elöl a Honda Civic vödör ülésekkel rendelkezik, kiváló oldaltámasszal és anatómiai profillal. Rengeteg hely áll rendelkezésre a vezető és az első utas lábai számára. A hátsó rész sem kevésbé tágas. Elképesztő, de a Honda Civic az egyik vezető az osztályban a csomagtér terén - akár 415 liter!

A motort kulccsal indítani nem érdekes ... de egy Honda Civicben ez sem lehetetlen. Ehhez az autónak van "Motor indítása" gombja. A kulcs csak a gyújtás bekapcsolásához szükséges. Ezután meg kell nyomnia a gombot.

Hangszigeteléssel a Honda Civic mérsékelt - az 1,8 literes Honda motor kellemes hangjai hallatszanak, de nem halványulnak azonnal, hogy ne zavarják azokat, akik kényelmet és csendet várnak az autótól. A 140 lóerős Honda Civic motor pedig lendületes, hagyományosan találékony, kellemes a fülnek és kellemesen stimulálja a vesztibuláris készüléket.
A mechanikus 6 sebességes sebességváltó lehetővé teszi, hogy akár 2 másodperccel gyorsabban százra gyorsítson, mint a robot verziójával. A Honda Civic ferdehátúiban nem lesz automata sebességváltó, de a „robot” nem sokkal marad el tőle a könnyű használat tekintetében.

A Honda Civic erővel töltött kormánya, amely élesen kommunikálja a parancsokat a kerekekkel, azonnal addiktív - ez igazi vezetési élmény. El akarja kerülni az egyenes útszakaszokat, és szeme akaratlanul is kanyarokat és célpontokat keres az előzéshez és az újjáépítéshez. Az alacsony hasmagasság, a meglehetősen merev felfüggesztés, a 17 hüvelykes kerekek alacsony profilú gumiabroncsokkal egyetlen szinte versenyszerszámba vannak kötve, amely kielégíti a vezető számos ambícióját. A Honda Civic rendkívül éles vezetésű autó, kanyarokban mentes, kíméletesen követi az adott irányt. Ezen előnyökért fizetni kell a kényelmetlenségért a rögös úton, és sajnos még mindig rengeteg van belőlük Oroszországban.

Két pár Honda Civic tárcsafék rendkívül hatékony, és az elektronikus segédrendszerek részvétele észrevehetetlen, mintha nem lennének ott, és maga is megbirkózik a helyzettel. A teljesen magabiztos vezetők nagyra értékelik azt a lehetőséget, hogy teljesen átkapcsolhatják az irányításuk alatt álló Honda Civic -et: a VSA rendszer egy gombnyomással teljesen kikapcsol.

A Honda Civic 5D szinte mindenben jó - kinézet, agresszív vezetési képességek a legmagasabb szinten ... hatékony és hatékony. És az emberek általában szedánt rendelnek. Miért?
Nos, az első fő ok az ár. A Honda Civic ferdehátú kikiáltási ára 5000 dollárral magasabb, mint a szedán. Nem mindenki hajlandó kifizetni ezt a pénzt, főleg a megjelenésért és a kifejezett sportos stílusért.
A második ok a karakter. Az a tény, hogy a merevebb beállítások, a hátsó gördülő gerenda, az alacsonyabb hasmagasság és az alacsony profilú gumik negatívan befolyásolják a kényelmet. Úgy tűnik, miért kényelem, ez egy sportos Civic? De a szedán tisztességes kényelem mellett megtartja az irányítás élességét.

A Honda Civic ferdehátú árai 2008 -ban:

Az ötajtós Honda Civic 1,8 literes motorral 24 900 dollárról indul. Az alapcsomag 6 sebességes kézi sebességváltót, 6 légzsákot, ABS-t EBD-vel, stabilitás-ellenőrző rendszert, riasztót, klímaberendezést, tempomatot, elektromos szervokormányt, esőérzékelőt, fényszórómosót, fedélzeti számítógépet, audiorendszert CD / MP3 / WMA vevő és 6 hangszóró. Egy robotdobozért ~ 1000 dollárt, az üvegtetőért pedig további ~ 1400 dollárt kell fizetnie.