A 2011 szeptemberében megrendezett Frankfurti Autószalonon zajlott a harmadik generációs Audi S8 executive sportszedán - az ingolstadti zászlóshajó modell "feltöltött" verziójának - hivatalos bemutatója.
Két évvel később, ugyanazon a helyen debütált az autó frissített változata, amely a külső és belső fejlesztések mellett új elektronikus "chipeket" szerzett.
Külsőleg az Audi S8 kissé eltér a szokásos "nyolc" - "izmosabb" küszöböktől, névtábláktól, a lökhárítók kissé módosított "szoknyáitól", ezüst tükörházaktól és a kipufogócsövek kvartettjétől.
A "töltött" executive szedán hossza 5147 mm, ebből 2994 mm-t különítenek el az első tengely eltávolításához a hátsó tengelyről, szélessége nem haladja meg az 1949 mm-t, a magassága pedig 1458 mm.
Az Audi S8 belső terét teljes egészében „civil” testvérétől kölcsönözték, kezdve a dizájntól és minden kényelmi és kényelmi rendszerrel végződve, részben csak a díszítés eredeti rajta - szénszálas és alumínium pedálokból készült dekoratív betétek.
A "német nagy rakéta" csomagtérének térfogata 520 liter.
Specifikációk. A "harmadik" Audi S8-at egy 4,0 literes alumínium nyolc hengeres V alakú motor hajtja, két turbinával, közvetlen benzinellátással és a "fazekak" felének deaktiválására szolgáló rendszerrel. A motor 520 lóerőt fejleszt 5800-as fordulatszám mellett, és 650 Nm nyomatékot generál az 1700 és 5500 / perc közötti tartományban. Vele együtt egy 8 sávos "automata" lapátváltókkal és quattro összkerékhajtással, sport elektronikus differenciálművel (az első és a hátsó kerekek tapadása 40:60 arányban oszlik meg).
Az autó dinamikája valóban "ágyú" - a 100 km / h-s gyorsulás mindössze 4,1 másodpercet vesz igénybe, 14 másodperc alatt a sebességmérő tűje meghaladja a 200 km / h-t, és a további gyorsulás a vágás előtt folytatódik 250 km / h-val. Vegyes vezetési módban az S8 harmadik generációja átlagosan 9,6 liter üzemanyagot "eszik" minden "száz" után.
Műszaki szempontból az Audi S8 a D4 karosszériában szinte teljesen megismétli a "polgári testvért": az MLB platformot, az első és a hátsó tengely pneumatikus elemein elhelyezett alumínium többkarú felfüggesztést, valamint a változó tulajdonságokkal rendelkező elektromos szervokormányt. Alapértelmezés szerint a szedán szellőző tárcsafékekkel és egy csomó elektronikus segítővel van felszerelve, és opcióként - szén- és kerámiaeszközökkel.
Opciók és árak. A 2015-ös harmadik generációs Audi S8 orosz piacán minimum 7 000 000 rubelt kérnek.
Ennél a pénznél kap egy autót légrugózással, bőr belső burkolattal, szénszállal és alumíniummal, LED-es optikával, 20 hüvelykes "görgőkkel", kétzónás "klímával", elektromosan állítható sportos első üléseket, infotainment komplexumot, prémium audiót rendszer és számos támogatási technológia kényelem és biztonság.
