A JAC S7 egy első kerekű, közepes méretű terepjáró, és ezzel egyidejűleg a kínai autógyártó modellválasztékának "főparancsnoka", amely vonzó dizájnnal, modern belső térrel büszkélkedhet öt vagy hét motorral. ülések elrendezése, de nagyon figyelemre méltó technológia. Ez a crossover elsősorban azokat a családos embereket célozza (beleértve a gyermekeket is), akik viszonylag megfizethető pénzért szeretnének nagy és tágas autót szerezni ...
Az autó először 2019 novemberében jelent meg széles közönség előtt a Guangzhou-i Nemzetközi Autószalonon JAC S7 Pro néven, 2020 márciusának végén azonban a közepes méretű terepjárót Jiayue X7 néven mutatták be, hogy nem kapcsolódna a reform előtti S7 modellhez, amely nem ért el sikereket Kínában. Ami figyelemre méltó, de az orosz piac számára az ötajtós megtartotta eredeti nevét - JAC S7.
Kívül a crossover meglehetősen vonzó, mérsékelten brutális, modern és harmonikus megjelenéssel rendelkezik - agresszív "fiziognómia" kétszintes LED-es optikával, konkáv radiátorráccsal és megemelt lökhárítóval, kiegyensúlyozott sziluett, hosszú lejtős motorháztetővel, kifejező oldalakkal és a kerékívek helyes kivágásai, jól szabott far, elegáns lámpákkal és hamis kipufogógáz egy szerény lökhárítóban.
Méretek és súly
Méreteit tekintve a JAC S7 teljes mértékben és teljes mértékben megfelel a közepes méretű szegmensnek: 4776 mm hosszú, 1900 mm széles és 1760 mm magas. A kerékpárok távolsága az autó esetében 2750 mm, a hasmagassága pedig 204 mm.
Felszereltsége esetén az ötajtósúly a verziótól függően 1715–1735 kg.
Belső
A JAC S7 belső tere a modern divatos kánonok szerint készült, az előlap fölé magasodó 12,3 hüvelykes érintőképernyővel és a klímafunkciókat kezelő minimális számú fizikai billentyűvel a középkonzolon. A sofőr munkahelyén található egy súlyos, több küllőkerék, három küllős peremmel, kissé ellapítva alul, és egy virtuális "eszköztár", amelynek átlója 12,3 hüvelyk (bár az alapváltozatokban két analóg mérleg található 3,5 hüvelykes "ablak").
Alapértelmezés szerint egy közepes méretű terepjáró belseje ötüléses, de opcióként két további üléssel is felszerelhető.
Elöl vannak ülések külön oldalirányú támasztékkal, széles beállítási tartományokkal és fűtéssel. A második sorban egy kényelmes kanapé állítható háttámlával és középen egy összecsukható kartámasszal, szinte sík padlóval és saját szellőző terelőivel.
Ötüléses elrendezéssel a JAC S7 meglehetősen szilárd csomagtartóval "pompázik" - ebben az esetben a térfogata eléri a 960 litert. A "Galéria" két aszimmetrikus szakaszban a padlóval egy vonalba hajlik, ami 1358 literre növeli a raktér kapacitását.
Az emelt padló alatti fülkében további dobozok vannak apróságokhoz, míg a pótkerék az utcán, az alja alatt van felfüggesztve.
Specifikációk
A JAC S7-et egy 1,5 literes négyhengeres TGDI benzinmotor hajtja, in-line architektúrával, turbófeltöltővel, közvetlen befecskendezéssel, 16 szelepes DOHC vezérműszíjjal és változtatható szelepvezérléssel, amely 149 lóerőt generál (kínai specifikáció szerint - 174 hp) 4850-5500 fordulat / perc sebességgel és 251 Nm nyomatékkal 1500-4500 fordulat / perc sebességgel.
Alapértelmezés szerint a motor párosul egy 6 tartományú DCT robotral, két nedves tengelykapcsolóval és az első hajtókerekekkel. Ugyanakkor a Közép-Királyságban 6 fokozatú „mechanika” is rendelkezésre áll a crossover számára, de négykerék-meghajtás elvileg nem biztosított rá.
Tervezési jellemzők
A JAC S7 középpontjában egy elsőkerék-hajtású építészet áll, amely magában foglalja a keresztirányú motort és a monokokk karosszériát, amelyet nagy szilárdságú acélok széles körű felhasználásával készítenek. Az autó elöl és hátul egyaránt független felfüggesztésekkel van felszerelve, passzív lengéscsillapítókkal, acélrugókkal és oldalstabilizátorokkal: az első esetben ezek McPherson rugók, a másodikban pedig többszörös kapcsolásúak.
A keresztezőn fogasléces mechanizmussal és aktív elektromos szervokormányral ellátott kormányrendszer van felszerelve. Tárcsafékek működnek az autó összes kerekén (az első tengelyen szellőztetve), amelyek ABS, EBD, BAS és egyéb elektronikus segédberendezésekkel vannak kikötve.
Opciók és árak
Az orosz piacon a JAC S7 három felszereltségi szintet kínál, amelyek közül választhat - Basic, Comfort és Luxury (az első csak ötüléses lehet, a maradék kettő pedig öt vagy hét üléssel).
- Az alapváltozat crossoverje 1 449 900 rubelbe kerül, és büszkélkedhet: két légzsák, 12,3 hüvelykes kijelzővel ellátott médiarendszer, légkondicionáló, ABS, ESP, 18 hüvelykes alufelnik, visszapillantó kamera, hátsó parkolóérzékelők két érzékelővel, négy elektromos ablakemelővel, négy hangszórós audiorendszerrel és néhány egyéb felszereléssel.
- Ötüléses limuzin Comfort változatú autója 1 579 000 rubel, hétüléses - 1 649 000 rubel. Jellemzői: oldallégzsákok, fényérzékelő, LED-es fényszórók és lámpák, klímaberendezés és hátsó parkolóérzékelők négy érzékelővel.
- Nem vásárolhat "felső" csomagot 1 689 000 rubelnél alacsonyabb áron, két további helyért pedig további 60 000 rubelt kell fizetnie. Egy ilyen terepjáró fel van szerelve (a fenti lehetőségek mellett): függönyök, fűtéssel ellátott első ülések, elektromos hajtás, masszírozó és szellőzés, "bőr" belső tér, elektromos ötödik ajtó, virtuális műszercsoport, elektromos napfénytető, első parkolóérzékelők, kerek kamerák és mások "chipek".
